Когда я познакомился со своей будущей женой и дело шло к свадьбе, мы решили, что нашей будущей семье пригодится автомобиль и первым делом я отправился учиться на водительские права. Обучение попало на холодное и снежное время года, да еще и практика была на жигулях, кстати тоже на пятерочке, так что было не легко, но пройдя огонь, воду и медные трубы, так сказать, т.е. теорию, практику и экзамен, я получил свои первые водительские права! Тогда настало время задуматься и о машине. Ну о чем могли мечтать молодые инженеры, готовящиеся к свадьбе. Естественно не о новой иномарке, да и жалко бы ее было, опыта то на ней набираться. Как раз в то время у меня друг приехал из Сочи, чтобы машинку свою продать - пятнадцатилетний жигуленок ВАЗ2105. Это была судьба! Мы с ним тут же договорились о сделке и эта зеленокрылая пташка стала моей - моей первой машиной!
Живу я, к слову сказать, в Нижнем Новгороде и город наш условно делится на две части - верхнюю и нижнюю. Разделяют эти части две реки - Волга и Ока, а соединяют их несколько мостов в разных районах города. В моем районе такой мост носит название Молитовский! Там где он заканчивается верхняя часть города начинается Окским съездом, который поднимается к площади Лядова. Это я Вам рассказываю, потому что далее моя история будет раскручиваться вокруг этих объектов.
Итак, первое время свой водительский опыт я накапливал короткими расстояниями: от дома до работы (благо работа от дома 15 минут ходьбы пешком), в ближайшие магазины и обратно. Ну и еще лежа под машиной иногда (почти каждый день)-всегда в ней что-нибудь ломалось. Все это находилось в нижней части города, движение здесь поспокойней и больших стрессовых ситуаций я не испытывал. Но через две недели водительского стажа пришло время двигаться дальше. Точнее мне нужно было отвезти свою невесту в магазин на примерку свадебного платья. И находится этот магазин, как вы уже догадываетесь, в верхней части города. А движение там "Мама, не горюй!", да еще вся верхушка сплошь дорогущими иномарками кишит. От одной этой мысли уже не спокойно на душе становилось. Не дай Бог, кого-нибудь там зацепить своей калошей. В тот период (это было начало 2009 года) площадь Лядова, через которую нам предстояло ехать, славилась жуткими пробками и ГИБДД придумали схему как облегчить эту ситуацию в самый час пик. Начиная с 16.00, когда народ начинал разъезжаться с работы по домам, в конце Молитовского моста сотрудники ГИБДД перекрывали движение на верх минут на 40, тем самым освобождая все полосы Окского съезда для тех кто с Лядова спускается вниз, таким образом затор на площади рассасывался, а внизу перед мостом наоборот накапливался. Затем минут на 20 движение вверх тоже открывали и низ тоже приходил в порядок и такую процедуру повторяли раза 3-4 за вечер. В общем нашей целью было после работы запрыгнуть в нашу ласточку и успеть проехать Молитовский мост до его перекрытия, чтобы 40 минут там не стоять, да и на примерку чтобы успеть. И вот конец рабочего дня, собрались, поехали, все идет по плану, заезжаем на мост, уже почти проехали и... и вот мы первые в очереди! Эх, чуть-чуть не успели проскочить, прям на нас движение остановили. Лица потухли, в душе расстройство. И вдруг сотрудник ГИБДД, который остановил движение именно перед нами, зачем то стал подходить к нашей машине. Тут надо сказать, это была моя первая встреча с доблестным сотрудником, когда я был в роли водителя. Естественно я очень разволновался. Открываю окно:
- В чем дело? - спрашиваю я.
- Довезите до Лядова - торопясь, ответил ГИБДДшник.
- Да, конечно, садитесь - ответил я ему и про себя подумал: "Ну Слава Богу, значит не накосячил", но волнение от этого не прошло.
Тот быстро запрыгнул на заднее сидение со словами:
- Езжай как можно быстрее, не стесняйся, сейчас поток вниз пойдет, надо успеть проскочить!
Ну я рад стараться! А у самого от волнения кровь ударила в голову, руки похолодели, в коленях дрожь, включаю передачу, давлю на газ и... тыр тыр тыр - машина как бешенная прыгает вперед рывками, но ехать не хочет, после нескольких секунд таких конвульсий она глохнет, оказывается я пытался съехать с третьей скорости. В голове начинает биться мысль, что сейчас у меня отберут права к чертовой бабушке, жена сидит на соседнем сиденье, зажимая рот, чтобы не сорваться и не заржать. Гаишник кричит:
- Быстрее, сейчас уже встречка поедет!
"Ну я и бестолочь!", - думаю я. Ругаясь про себя матом, включаю первую передачу, давлю педаль газа, чтобы наконец хотя бы тронуться с места. Мой жигуленок совершает мощный рывок вперед, меня, жену и гаишника вдавливает в сидение... и тут мое кресло срывается с направляющих и скользит назад, к заднему сидению. "Куудаааа!!!" - в мыслях ору я, вцепившись до побелевших костяшек в руль. Зад мой вместе с креслом болтает по салону, сзади гаишник подгоняет. Мотор ревет, машина несется, сидение из-под меня кажется сейчас улетит, но останавливаться нельзя. Вцепившись в руль и переключая скорости мчусь все быстрее. "80 км/ч по встречной полосе на отвалившемся кресле с гаишником при исполнении, - успеваю подумать я, - кому расскажешь — не поверят!". Гаишник еще, подначивая, спросил:
- Недавно за рулем?)))
Благополучно доставив его к месту назначения, он пожелал нам счастливого пути и мы распрощались.
Вот так нам повезло проскочить Молитовский мост в час пик.
Еще почти год после этого мы проездили на нашей ласточке, вся подготовка к свадьбе без нее не обошлась. И другие приключения у нас с ней были, но это уже совсем другая история!