Всем привет, меня зовут Вероника, мне 23 года и я в ужасе. А ужас связан с тем, что я пошла в автошколу учиться водить машину. Следует обратиться к истокам возникновения этого опрометчивого желания. Часто, совершая поездки в качестве пассажира в машинах друзей, я испытывала муки от играющей в салоне музыки - в этом отношении вкусы у нас очень разнятся. Но известно: кто за рулем - тот и диктует правила, рулит во всех смыслах. Поэтому приходилось покорно наслаждаться пейзажами родины под сомнительные речитативы и незамысловатые мелодии . Кстати, возможно после этих поездок я и заинтересовалась дзен-буддизмом, как способом отрешиться от раздражающих факторов. В один из таких дней, когда поездка выдалась особенно продолжительной, а громогласно подпевающие друзья были особенно не в голосе, из недр моего тельца вырвался душераздирающий вопль: "Хочу свою машину!", на территории которой будут действовать мои правила: моя музыка, мой ароматизатор воздуха и мой запрет на хоровое пение.
Ну что же, цель поставлена. Первый шаг к достижению - получение водительских прав. Отмечу, что до первого практического занятия я была уверена, что водить машину- дело плевое, и такая ответственная девочка, отличница и "краснодипломница" освоит эту нехитрую науку почти молниеносно. Этому глубоко ошибочному убеждению способствовало и воспоминание о том, как меня, 16-летнюю девицу, решил обучить навыкам вождения кавалер - мы поехали на специальную бесхозную площадку, где молодые ребята из шин, арматуры и пластиковых бутылок соорудили "змейку" и "гараж" (теперь-то я знаю, что обозначало то нагромождение хлама). И там я, превозмогая ужас сломать чужую машину, тронулась с первого раза и даже смогла объехать некоторые импровизированные препятствия. За рулем я была минут пять, но восторги и восхищения ухажера выслушивала все пятнадцать, что безусловно и сформировало во мне уверенность в том, что я прирожденный водитель, и чему мне учиться в автошколе непонятно вообще, я и так уже все умею.
Первое практическое занятие на курсах расставило все по местам. О, это жуткое чувство тотального непонимания и паники! О, эти заломленные в отчаянии руки! О, эти вопли "Как же так?! Я же умела!" под дождем, который прятал мои слезы... Эгхм. Ну ладно, тут я с описанием драмы перегнула, однако теперь немного ясны мои чувства после того, как жестокая реальность вырвала меня из уютного мирка человека, привыкшего к успехам в теоретической деятельности и похвалам.
Однако первый неудачный опыт на площадке не охладил мой энтузиазм. Эмоционально, но быстро оправившись от потрясения, я принялась писать конспекты по езде на площадке. Мозг теоретика требовал упорядочить действия и зафиксировать их символами. Когда я поделилась своим начинанием с друзьями, меня встретил невероятный взрыв хохота. "Ты еще назови остаточную глубину отпечатка колеса мотоцикла!" - бесновались мои неучи. "0,8 миллиметра", - печально пробормотала я, глядя в окно.
В то время как преподаватель теории нахваливал меня, инструктор иначе как "убивица" и "позорище" не называл. Катая пятое занятие на площадке, в то время, как мои одногруппники уже вовсю покоряли городские просторы, на меня снизошел вывод: я непроходима глупа. Очень тяжело было признать этот факт после благополучного окончания вуза, многочисленных побед на конференциях, удач на работе. "Однако честность к самому себе - непременное качество достойного человека!" - подумала я и всплакнула. Мне сразу же захотелось заглянуть ко всем преподавателям, председателям комиссий, работодателю и открыть им глаза на их чудовищную ошибку: они нахваливали непроходимую тупицу, выбирали не того человека, и отсутствие пагубных последствий от их промаха ничто иное, как невероятная удача и промысел Божий.
Начался тот период обучения, который я прозвала "черным". Перед каждым занятием я проходила через мучительную цепочку принятия неизбежного: отрицание ("да не во мне дело, инструктор без педагогического таланта"), гнев ( "ууу, напридумывали машин, а ты осваивай теперь"), торг ("а может лучше замуж?"), депрессия ("я никчемная"), принятие ("возьмите за проезд, у автошколы остановите").
Мир перевернулся. Да-да, без преувеличения, ей-богу! Я другими глазами стала смотреть на своих подруг, которые умудрялись рулить, соблюдать ПДД, вести светские беседы, отхлебывать водичку и курить. А эти великие маги - водители маршруток? С каким благоговением я смотрела на них, с каким трепетом принимала отсчитанную сдачу, стараясь задержать руку мастера в своей! Мне казалось, что передо мной воплощение многорукого Шивы! Только вот мой завороженный взгляд вызывал у божества нервные подергивания, но это ничего.
На закономерный же вопрос инструктора, почему я не пользуюсь теоретическими знаниями на практике, я выдала импульсивную тираду со всхлипами - лучшая подруга называет это мое состояние "прорвало клапан".
"Да потому что в билетах картиночки не двигаются, а тут двигаютсяя-яя, и довольно быстро! А еще надо следить за всем-всем-всем, постоянно думать наперед и ловко все решать! А еще пока решаешь, надо работать руками и ногами, ОДНОВРЕМЕННО, понимаете? А еще нужно постоянно осознавать, что слева - встречка, а мне все время хочется туда перестроиться для поворота налевоо-оо" - завывала я, - "А еще, знаете, у меня наследственность не очень, моя мама сдала на права с третьего раза, а родная тетка вообще врезалась на экзамене в трамвай!" - закончила я тираду, вытирая сопливый нос.
Инструктор проворчал, что видал экземпляры и похуже, и напомнил поговорку: "взялся за гуж - не говори что не дюж!". Вековая народная мудрость всегда действует на меня успокаивающе, и я угомонилась. После этого занятия, где-то пятнадцатого по счету, наступил период под названием "А может быть и сдам".
Я начала видеть пешеходные переходы и даже тормозить перед ними, при перестроении я уже не ждала освобождения полосы до горизонта, повороты налево и развороты перестали вгонять меня в священный трепет и парализовать конечности. Прозвище "убивица" пропало из лексикона инструктора, "позорище" осталось, но произносилось уже скорее с одобрительной интонацией в моменты успешного выполнения сложных маневров с какими-то малыми недочетами. Примерно в этот период я рисковала быть выпнутой на ходу с пассажирского сиденья в машинах друзей, потому что каждая поездка со мной превращалась в нравоучительное цитирование правил дорожного движения с практическими рекомендациями. Безусловным авторитетом воспарил над всей моей жизнью учитель вождения, и фраза "вот мой инструктор говорит..." звучала чаще, чем "хочу кушать", а поесть я очень люблю. Но самой характерной чертой этого периода стало развенчивание культа маршрутчиков, которые перестали мне казаться божествами вождения. Не раз пришлось мне интеллигентно выругаться сквозь зубы на их действия на уроках вождения в городе! Кроме того, пропала непоколебимая, казалось, убежденность, что абсолютно каждый водитель на дороге априори умнее, опытнее, правее и ловчее меня. Надеюсь, что мой рассказ вселит уверенность в обучающихся кандидатов в водители - все получится, учите ПДД и ваши знания придадут вам уверенности в практике, а сноровка- дело времени.
А у меня завтра экзамен. И я спокойна. Так что смотрите по сторонам - увидите красавицу "Ладу Весту", а в ней красавицу Веронику - помашите рукой!