И собрались однажды на небольшое, но очень важное заседание, посредники между божеством и людьми, ангелы. Понятное дело не все, уж очень много бесплотных духовных существ во Вселенной, лишь только те, которые оберегают российскую автомобилестроительную компанию, а точнее Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ».
«Да, кризис не пожалел и родное предприятие, — вздохнул ангел с седыми волосами, — когда Советское правительство приняло решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти, никто и не сомневался в успехе данного мероприятия. Однако как же непросто удержать столько лет значимость автозавода».
— Если проанализировать хронику событий с 1 марта 1970 года, а именно тогда цех сварки выдал десять кузовов будущих автомобилей, и по сей день, то история значительная, — подало свой голос темноволосое существо.
— АвтоВАЗ, в прошлом Волжский автомобильный завод, раннее выпускал такие шедевры как «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». Есть что вспомнить…Автомобили Лада можно встретить в Азии, Канаде, Африке, Австралии, Латинской Америке, Океании, что и есть настоящая популярность, — продолжил разговор поседевший ангел.
— И не забывайте про лотерею, где розыгрыш происходил только по номерам купленных билетов, главный приз которой — автомобиль ВАЗ — Жигули. Этим гордились, — вмешался в рассуждения старших совсем молодой апполлион.
— Был бы теперь на Земле, закурил бы, — грустно кивнул зачинщик разговора.
— Да, просто пришло время помочь достойным людям. Для этого мы здесь теперь и собрались. Давайте придумаем что-то оригинальное, а затем через сон подскажем свою идею выхода из кризиса одному из представителей предприятия. По типу как другие ангелы в далёком прошлом Менделееву таблицу химических элементов подсказали. В конце концов зашифруем информацию через определённые символы, чтобы демоны не разгадали суть, — настоятельно произнёс темноволосый.
— Согласен. Я только «за», — утвердительно закивал молодой.
— Предлагаю разнообразить выпускаемую продукцию. А именно создать такой по виду яркий автомобиль, чтобы затмил всех, — темноволосый продолжал оптимистическим тоном отстаивать свою позицию.
«Дело даже не в цветах или красках, — седоволосый приподнял указательный палец, — я считаю, что нужно организовать выпуск самого безопасного автомобиля на международном уровне».
— Это отличная идея, — в один голос согласились остальные.
«В Древнем Риме была богиня покровительница семейного очага и звали её на латинском языке Веста, — зачинщик опустил палец, — славянские же корни подразумевают это слово как «известие», с румынского данное слово переводится как «жилет», с латышского — «предвестник», с английского — «восковая спичка». Легенда о существовании богини мне лично нравится больше».
— И так, что мы можем предложить? — основательно задумался апполлион.
— К примеру, организовать определённую ширину, уточнить высоту, длина должна превосходить размеры Приоры, колея, что передняя, что задняя, иметь одинаковые параметры, да и не забыть и про колёсную базу. Считаю, что двигатель неплохо иметь объёмом 1,6 литра, — отрапортовал темноволосый.
— Новая Лада Веста, кстати подходящее название, приемник модели Лада Приора. В сравнение, если поставить обе модели рядом, сразу заметной станет разница в размерах. Считаю, что это немаловажно, Лада Веста должна выделяться. К тому же, предлагаю не устанавливать магнитолу в салоне. Этим теперь никого не удивишь. Достаточно иметь систему вентиляции и отопления, — продолжил рассуждения седоволосый.
— Не слишком жестоко? — переспросил молодой.
— Необходимо провести изменения наружных элементов лицевой части Лады. Например, украсить боковину кузова выштамповкой, бампер пусть будет рельефным, не лишней станет и многогранная оптика в главном освещении, — громко мечтал зачинщик.
Молодой апполлион вставил уточнения: «Руль должен быть многофункциональным».
— Не забудьте об удобных передних креслах с удачным профилем и широким диапазоном настроек, что позволит удобно и комфортно устроится как водителю так и пассажиру, — вдруг подал свой голос сидящий в стороне и раннее не участвующий в процессе заседания белый ангел.
Непроизвольно апполлион взял в руки лист бумаги и карандаш, которым быстро и чётко создал изображения планируемого автомобиля. Эскиз впечатлял.
— Я думаю, кризис нашим подведомственным теперь не страшен, — отрапортовал художник.
— И кто же донесёт людям информацию про новую модель? — спросил седоволосый.
— Если доверяете, я постараюсь точь-в-точь передать все тонкости придуманного нами шедевра, — улыбнулся белый ангел.
— Здорово. Будут сложности, я помогу, — поддержал молодой.
— Тогда не будем откладывать. Приступайте, — согласился зачинщик разговора.
— И да поможет нам Бог, — добавил темноволосый.
Когда все разошлись, белый ангел, взяв в руки изображение Лады Веста, задумался как доступно зашифровать символами, знаками технические параметры нового автомобиля, чтобы передать на Землю. Здесь, на небе, всё казалось таким простым, несложным. А каково людям? Вдруг неверно поймут информацию, да ведь на каждую ошибку есть своя цена, и цена эта — человеческая жизнь.
Немного пройдясь туда-сюда, ответственный за передачу информации людям, стал сочинять свои шифры. Он чувствовал себя стоящим на экзамене, немного нервничал, переживал. Да, да, ангелы имеют те же чувства и эмоции, которые даны человеку.
Спустя некоторое время, наблюдая с неба за действиями людей испытателей, которые разогнали автомобиль до шестидесяти четырёх километров в час и направили на недвижимый деформируемый барьер, ангелы выглядели довольными и улыбались. А всё потому, что «клетка» салона почти не деформировалась, от удара руль и педали сместились незначительно, лобовое стекло осталось невредимым. Сработали обе подушки безопасности и ремни с пиротехническими преднатяжителями. Лада Веста, набрав из шестнадцати допустимых четырнадцать целых и один десятых балла, заработала наивысший четырёхзвёздный рейтинг по результатам российского краш-теста. Кроме того, новое произведение ОАО «АвтоВАЗа» выглядело очень стильно. А установленная на переднем бампере решётка радиатора напоминала крылья бабочки, что подчёркивало романтичность и оригинальность испытуемого шедевра.
— Мы ожидали такого результата, — произнёс седоволосый ангел.
— Да, но мы не подозревали, что седан Лада Веста станет базой для гоночного автомобиля. Это заслуга непосредственно людей, — подчеркнул темноволосый.
— За последние два десятилетия — это самая ожидаемая модель АвтоВАЗа, — добавил своё мнение молодой апполлион.
— А ты молодец, удачно подсказал разработчикам на Земле технические параметры новой модели, — обратился седоволосый к белому ангелу.
На что услышал в ответ: «Не стоит недооценивать наших подопечных. Они достаточно умные и сообразительные люди. Серийное производство автомобиля для них очень большое событие. Зная, что в Тольятти не получается ввести в строй сборочный контейнер для Лады Веста, руководство приняло решение о переносе линии в Ижевск».
— Да, приятно рассматривать как анфас, так и сбоку новое произведение. Передок массивный, стильный, агрессивный. Профиль выделяется несколькими штрихами: подштамповки, изгибы, линии. К тому же модель поражает мощными колёсными дисками с привлекательным рисунком, — выдал свои наблюдения темноволосый участник разговора.
— Простите, но насчёт привлекательных рисунков я пас, эту информацию на Землю передал наш замечательный художник, — уточнил белый ангел.
«Да ладно вам… Был бы человеком, покраснел бы, — засмущался молодой, — в любом случае, новая модель есть заслуга, и наша, ангелов, и людей, которые над ней поработали достойно. Молодцы. Обратите внимание, даже салон имеет замечательный интерьер. Обзорность у автомобиля хорошая и это при том, что её несколько ограничивают нижние секции передних стоек, сиденья же с неплохой боковой поддержкой. Да и технические данные с интересными показателями. Седан будет разгоняться до ста восьмидесяти пяти километров в час».
— А это означает, что кризис теперь нестрашен, — кивнул к подтверждению своего вывода седоволосый.
— И не забывайте, что шедевр Лада Веста есть практически безопасный автомобиль, — словно подводя итог всему сказанному, улыбнулся белый ангел.