Войти | Регистрация

Сравниваем: Opel Corsa 1.2 Enjoy<br>Hyundai Getz 1.3 GLS - Малыши с "автоматами"

30 марта 2004 г.

Еще несколько лет назад трудно было представить себе равноправную дуэль автомобилей марок Hyundai и Opel. Конечно, можно только порадоваться бурному прогрессу корейских машин, однако это не единственная причина данного противостояния.

Opel Corsa 1.2 Enjoy vs Hyundai Getz 1.3 GLS

Еще несколько лет назад трудно было представить себе равноправную дуэль автомобилей марок Hyundai и Opel. Конечно, можно только порадоваться бурному прогрессу корейских машин, однако это не единственная причина данного противостояния. Opel – один из двух европейских брэндов (второй – Saab), традиционно предлагающий российскому покупателю свои автомобили за доллары, что и позволяет ему успешно конкурировать с "долларовыми" же Hyundai, а также Mitsubishi и Toyota.

Бампер "Гетца" формально защищен от царапин черными пластиковыми накладками; обновленная Corsa в этом плане уязвимееБампер "Гетца" формально защищен от царапин черными пластиковыми накладками; обновленная Corsa в этом плане уязвимее

Getz продается у нас полтора года; за это время модель разошлась тиражом более 5200 единиц. Результат "Корсы" за аналогичный период скромнее: 1900 штук. Причина банальна – цена. Самый простой Getz 1.3 GL с кондиционером, подушкой безопасности для водителя, электрическими стеклоподъемниками и иммобилайзером стоит $9990. Прайс на пятидверную Corsa Essentia начинается с $12030, за которые вы получите 1.2 литра под капотом, водительскую подушку и иммобилайзер. Принципиальный момент – Hyundai предлагает свои машины только в фиксированных пакетах оснащения, в то время как Opel работает со списком опций: по заказу Corsa может быть укомплектована АБС, шестью подушками, климат-контролем, люком, датчиком дождя, управляемой с руля аудиосистемой и еще многим другим. Ответить на такой вызов Getz не в состоянии. Да и не надо этого ему – ведь все равно покупатели предпочитают дешевые машины в скромных комплектациях.

Двигатель Hyundai на 140 "кубиков" больше, и это чувствуется на стартахДвигатель Hyundai на 140 "кубиков" больше, и это чувствуется на стартах

А вот интерес к автоматическим коробкам передач растет. Поэтому на сегодняшний тест мы взяли именно такие машины. С одной оговоркой: если на Getz устанавливают настоящий "автомат", то Corsa оснащена системой Easytronic. Что это такое? Это "роботизированная" механическая коробка передач с электроприводом сцепления (соответствующей педали в ногах нет), способная работать в автоматическом и секвентальном режимах. Каковы выгоды такого решения? Во-первых, экономические. За "автомат" для Hyundai необходимо доплатить тысячу долларов, в то время как Easytronic обойдется в $550. Весьма показательна и разница в расходе топлива; правда, более прожорливый Getz "ест" 92-й бензин, а Corsa – 95-й. Во-вторых, секвентальный режим позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, толкая рычаг КПП от себя или на себя.

На обеих машинах применены дверные ручки "подъемной" конструкции. Ручки "под естественный хват" привели бы к росту себестоимостиНа обеих машинах применены дверные ручки "подъемной" конструкции. Ручки "под естественный хват" привели бы к росту себестоимости

1 2 3 >


Рубрикa: Тесты

Разместить в Вконтакте

Статья опубликована в журнале "Колеса" за Апрель 2004

Размер шрифта:

Комментарии (0)

Комментариев нет