Дефицит вернулся на российский рынок – и неважно, что кризис. Можно было бы вывести правило: чем дешевле машина, тем дольше ее ждать. Но на самых доступных –  Daewoo Nexia и Lada Priora – оно не работает, машины в наличии что в Питере, что в Москве.

Другое дело – новинки и автомобили в ценовом диапазоне от 320 до 570 тысяч рублей. Например, обновленный Renault Logan и новый Sandero, нетленный Ford Focus, свежий Opel Astra и ежегодно модернизируемая Chevrolet Niva. К ним мы добавили и VW Polo седан – он еще не успел попасть в «автотоп», но мы почему-то уверены в российском успехе дешевого Volkswagen.

Удивительную стабильность проявили корейцы: ни один бестселлер страны утренней свежести, из участвующих в нашем рейтинге не заставит себя ждать дольше месяца.

Составленная нами таблица показывает, что автомобили, которые есть в наличии в автосалонах одной из столиц, как правило, есть и у дилеров другой. Исключение составляют разве что новая Opel Astra, в некоторых модификациях пробравшаяся все-таки к питерским салонам и Chevrolet Lacetti, который наоборот, добирающийся в Москву на несколько месяцев быстрее. вторая закономерность: время ожидания автомобилей Renault, Chevrolet и Ford немного меньше, если заказывать их в первопрестольной.

 [1] Цена указана без учета возможных скидок. Подробнее об акциях уточняйте у дилеров или смотрите на http://www.kolesa.ru/discount

[2] В наличии у дилеров есть не все варианты. Заказ определенных модификаций может потребовать до 3-4 месяцев ожидания.

[3] Polo седан еще не попал в список самых популярных автомобилей, но Kolesa.Ru уверены в его коммерческом успехе.

Также читайте: Где быстрее купить дефицитный автомобиль? Внедорожники