Гран-При Бахрейна 2015: великолепная четверка и искры в ночи

3272 0 4
Поделиться: 0 2 0 1 0 1

Фото: FIA

Быстрый Кими, ошибки Феттеля, моторы Рено, победа Хэмилтона, тысяча и одна искра на фоне звездного неба, а также немножко откровений от автора. В общем, о том, как прошел четвертый этап этого невероятного по плотности чемпионата Формулы 1.

Хо-хо-хо, друзья мои! Скажу честно, Бахрейн – одна из немногих гонок, которые забываются почти сразу. Да, возможно, многие из них были полны моментов, от которых захватывает дух. Но все они почему-то быстро исчезают из вашей головы. Может быть, это просто трасса такая, Бахрейн этот ваш, в бездушных песках. И даже тысячи светодиодных ламп, что сделали его красивее, не помогают ему задержаться в памяти хотя бы на год.

Но этот… Этот точно стал особенным, хотя бы потому, что ваш покорный слуга смотрел его впервые без русских комментариев, где-то в глубинке Германии. И вот что хотелось бы отметить. Гонку тут можно посмотреть на спутниковом канале, входящем в базовую стоимость. На канале, что показывает шоу типа «Стань звездой» и мыльные оперы. Трансляция начинается за час, и за это время вам покажут боксы, суетящихся механиков и задумчивых пилотов.


После гонки еще добрые минут сорок вам будут показывать интервью с пилотами, Ники Лаудой и прочие неизвестные для простого российского зрителя вещи. Трансляция идет в прямом эфире с перерывами на рекламу (болельщикам со стажем будет знакомо) и возвращается так же в прямой эфир, так что что-то можно и пропустить. Но с другой стороны, все же могут купить себе Sky-sports, нет разве? А еще немцы болеют за Феттеля и Хюлькенберга, как-то совсем игнорируя Росберга. Впрочем, мы отвлеклись! Поехали!

И не забудьте, в самом конце статьи мы собираем оценки читателей для гонщиков! По итогам чемпионата мы составим собственный рейтинг пилотов Формулы от читателей Kolesa.ru.

Квалификация

Было бы странно, если бы квалификацию выиграл бы не Хэмилтон. И он это сделал, но не так уверенно, как было до этого. Но больше всех отличился Феттель, подвинувший Росберга на третье место без особых усилий. Все это время Кими держался настолько близко к напарнику, что разница на круге порой достигала пары тысячных. Но вот на самом последнем круге что-то случилось, и Кими стал четвертым. И это не мешает нам считать состав Феррари в этом году невероятно сильным. Точнее даже равносильным. И это здорово.



Вслед за самой быстрой четверкой чемпионата в бой уже привычно должны были отправиться парни из Вильямс в полном составе, причем Боттас впервые переиграл Массу. Масса расстроился так сильно, что не смог впоследствии стартовать на прогревочный круг, выдав это за проблемы с электроникой.

Полным провалом обернулась квалификация для россиянина Даниила Квята. Что-то они там явно перемудрили, решив, что показанного весьма среднего времени вполне хватит для прохода во второй сегмент. Не хватило. Да настолько, что хуже Квята были только две Маруси-Мэйнор и Баттон, чей Макларен вообще никуда не выезжал. Стоит упомянуть, что Риккардо при этом смог квалифицироваться аж седьмым. Обидно тут.

Гонка

От старта все ждали только одного – пройдет ли Росберг Феттеля или нет. Нет, не прошел. Мало того, в пылу борьбы, рассыпая тысячи искр, он пропускает вперед Кими и откатывается аж на четвертое место. Что касается искр, такого фейерверка Формула-1 не видела уже давно. На фоне весьма темной ночи, пусть и подсвеченной миллионами светодиодов, выглядели они просто невероятно. Иногда казалось, что пилоты борются не за финишные места, а за то, чьи спецэффекты будут выглядеть круче.



Первые круги могли бы пройти без происшествий, если бы не одно «но». Как зовут, помните? Правильно, Пастор. Мальдонадо за один только первый круг вылетал два раза и один раз немного столкнулся с Верстаппеном и поломал школьнику переднее крыло, ибо нечего тут.

Справедливости ради стоит заметить, что это был единственный момент, приведший к поломкам. В остальном Мальдонадо хоть и ехал, как всегда, жестко, в серьезные передряги не попадал и машину не разбил. Один выезд из боксов, в три болида в ряд, совместно с Массой и Насром чего стоит. Умница, в общем, молодец.

Борьбы в этом сезоне действительно много, на всех фронтах. Но в этот раз все внимание было приковано к первой четверке. Изредка зрителей баловали повторами самых интересных обгонов в пелетоне, но процентов восемьдесят времени были только эти четверо – Хэмилтон, Феттель, Райкконен и Росберг. Последний, кстати, вспомнив, что он все же на Мерседесе, с удовольствием вернул себе вначале третью позицию, вывезя Райкконена из поворота так хитро, что тому уже не оставалось возможности для маневра. А потом немного подумал и точно так же хитро в том же самом месте прошел Феттеля.

Но всё, что Мерседесы пытались отыграть на трассе, парни из Феррари возвращали себе в боксах. Только вроде Льюис уедет от всех – раз, а у него колесо не прикручивается… Только Нико создаст комфортное расстояние – раз, а его на выезде из боксов за счет более раннего пит-стопа опередит Феттель. Вообще, стратегия у красных в этот раз была интереснее, и если бы гонка длилась чуть дольше, ее итог мог бы стать совсем другим.



На второй половине дистанции Феттель стал часто ошибаться, благодаря чему позволил опередить себя Росбергу, а потом на пит-стопах проиграть и своему напарнику по команде. Надо ли говорить, что сломанное переднее крыло вообще лишило его возможности борьбы в первой четверке и заставило на последних кругах пытаться опередить воспользовавшегося ситуацией Боттаса? К счастью или к сожалению, но Феттель не смог пройти финна до самого конца, так и финишировал пятым.

А вот Кими, тот творил чудеса. Всю гонку он ехал в темпе Мерседеса, а под конец помчал так, что стал стремительно догонять не только Росберга, но и Хэмилтона тоже. Напор был такой, что Нико даже услышал в своих наушниках: «Ты это, берегись там Кими!”.

Но полноценной борьбы, увы, не вышло. Росберг ошибается, и Кими, воспользовавшись ситуацией, с радостью забирает себе второе место этой ночной гонки. А еще круга четыре бы, может быть, и первое. И это не шутка. Феррари возвращается в большие гонки! Привет, Алонсо!

Кстати, что касается Алонсо, то он, представьте себе, до финиша доехал, и не просто так, а на 11-м месте! Практически «в очках». На Макларене! Вот уж действительно, какое ведро не дай, а Фернандо заставит его рано или поздно ехать быстро. Баттон, правду сказать, вообще не стартовал в этот раз. А жаль. Интересно было бы глянуть, докуда добрался бы он. Что же до Алонсо, то во время гонки он вполне себе ехал в темпе команд явно более быстрых, чем Макларен 2015 года. Так, например, в первой ее половине Алонсо вполне себе ехал в темпе Квята, точнее, Макларен ехал в темпе Ред Булла, но, скорее всего, это Алонсо ехал в темпе Ред Булла. Ну, в общем, вы поняли.




Давно уже остепенившийся Грожан ехал быстро, красиво, боролся и даже доехал до седьмого места. А вот перспективным парням из Торо Россо повезло меньше. Одному забыли докрутить колесо, а второй сошел из-за механических проблем. «Ну нет, не Рено!» – воскликнули бы мы, если бы не Риккардо. Австралиец решил, что салюта на финише было недостаточно и на выходе из последнего поворота последнего круга начал дымить мотором так, что любая дымовая шашка позавидует. Шутить про Рено как-то уже даже не хочется, но ничего не остается. Будем шутить.

А вот Квят доехал. И не просто, а на очередные два очка в зачет. И это при всех неудачах, которые валятся на Даню в последнее время. Молодец. Вот бы теперь везения побольше, да мотор понадеж… ну ладно-ладно, хороший мотор, просто его нельзя в квалификации раскручивать, видимо. А еще Даня очень академично прошел Массу (который в гонке-таки стартовал, из боксов) и это тоже все заметили.

А еще Маруси-Мэйнор доехали до финиша. Опять. Обе. Это не всем командам удается. Так что парни молодцы. И ничего, что медленно. В конце концов, частичка Минарди живет в каждой из команд, все через дно прошли.

В целом вышло неплохо. На трассе хватало всего. А кому этого не хватало, тому показывали искры и дым. И вроде в итоге никто не ушел обиженным. И это хорошо. Сохраните в себе чувство удовольствия от хороших гонок подольше, ведь ждать теперь долго – до 10 мая. Но ничего не остается, будем ждать! Всем удачи!




Виртуальный чемпионат пилотов, основанный исключительно на зрительской оценке

О правилах нашего интерактивного голосования читайте в обзоре первого этапа сезона 2015 – Гран-при Австралии, но вкратце напомним. Мы выставляем гонщикам свои оценки, а вы, голосуя, можете добавить дополнительный балл лучшему.

Плюшки:

Дополнительный балл за Китай в виртуальном чемпионате пилотов получает набравший максимальное количество ваших голосов Феттель… или Верстаппен… или Феттель… Хм. Победителей, судя по голосам, в этот раз получается два. Ну так давайте каждому по 1 баллу от читателей Kolesa.ru и дадим. Нам не жалко.

По ГП Бахрейна:

Хэмилтон. Как оказалось, сейчас, чтобы победить в гонке, одного Мерседеса уже недостаточно. Враги не дремлют. Хэмилтон показал, что у него, кроме Мерседеса, еще что-то есть, и гонку выиграл. 2 балла;

Феттель. Себастьян был очень быстр. Он боролся и обгонял Росберга прямо на трассе, без ошибок последнего. Да, ошибался сам, но с кем не бывает. Да, в итоге уступил Боттасу. Но закончил гонку на высокой ноте и даже улыбался репортерам после. 1 балл;

Росберг. На трассе Нико в очередной раз показал, что он на многое способен. И что хитрости ему не занимать. Только за два одинаковых обгона Феррари ему можно медаль дать. 1 балл;

Райкконен. Кими к машине привык. Кими расчетлив и стабилен. Так, как умеет, когда у него все хорошо, когда все подходит. Выиграет ли он в этом сезоне? Подождем. Ну а пока заслуженно 1 балл;

Мальдонадо. А почему бы и нет? «Издеваетесь?» – спросите вы. А мы ответим: «Нет же! В этой гонке было столько моментов, чтобы разбить свой болид в щепки или испортить гонку другим, а Пастор не воспользовался ни одним из них. Это заслуживает похвалы». 1 балл.




Итог после четырех Гран-при:

Хэмилтон – 7 баллов;

Феттель – 7 баллов;

Ферстаппен – 3 балла;

Райкконен – 3 балла;

Росберг – 2 балла;

Наср – 2 балла;

Мальдонадо – 1 балл;

Грожан – 1 балл;

Квят – 1 балл;

Сайнц – 1 балл.







Читайте также:



Понравилась статья? 0 2 0 1 0 1

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Главная новость
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Новые Жигули: какими они могут быть

Отечественная «классика» - самый распространённый автомобиль в Российской Федерации. Место Жигулей в производственной гамме давно заняли более современные модели, а…

1618 1 2
Новые статьи Смотреть все
Статьи / Популярные вопросы
Новые правила проезда перекрестков с круговым движением: что изменилось

Не так давно, 8 ноября 2017 год, вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 26.10.2017 г. № 1300 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», которое внесло…

1381 0 0
Статьи / Финвопрос
Раньше было так же: продажи новых машин и цены в октябре 2017 года

Октябрьская статистика продаж на первичном автомобильном рынке порадовала нас в восьмой раз подряд: рост продолжился, а его цифровые показатели остались значительными. Настолько, что оптимистичные прогнозы экспертов на…

1187 0 1
Статьи / Премьеры
Дело в бобине: как устроена и как работает катушка зажигания

Катушка зажигания – «потомственный немец». В 1851 году механик из Германии Генрих Румкорф (проживавший, правда, в Париже) изобрел катушку с прерывателем, вырабатывающую импульсы высокого напряжения, а в 1925 году…

7561 0 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…

3165 1 2
Выбор авто / Подержанные авто
Mazda 3 BL с пробегом: кузов не ржавеет, но салон гремит

Хотите беспроблемную подержанную машину? Допустим, японскую. Что выбрать? Toyota? Скучно, да и по части техники не все модели идеальны. Honda? Дорого, и есть пара вопросов к качеству и к комплектациям. Subaru? Тут…

3063 2 1
Выбор авто / Подержанные авто
Suzuki Grand Vitara с пробегом: вечный автомат и мотор-самоубийца

Есть желание купить Ниву, но хочется настоящего японского качества? Вот, пожалуйста: Grand Vitara. Ржавеют они небыстро, постоянно ремонтировать ходовую им не надо… Предел мечтаний, а не машина. Хотя позвольте: мы же…

46912 16 4
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Плюс десять: первый тест-драйв Lifan X70

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

33762 2 1
Тест-драйвы / Подержанные авто
Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее - что это за зверь?…

18525 4 4
Тест-драйвы / Одиночные
Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…

17958 1 60
Обзоры и тесты гаджетов
Гаджеты / Видеорегистраторы
Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

10207 1 6
Статьи / Технологии
Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

9725 10 10
Статьи / Практика
За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

5157 10 4
Военная техника
Статьи / Военная техника
Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

27273 2 0
Статьи / Военная техника
Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

15046 1 0
Статьи / Военная техника
Плывут все! От мала до велика: уникальные советские военные амфибии

Малоизвестно, что, несмотря на «железный занавес», в Советском Союзе существовало обширное семейство военных плавающих автомобилей, не имевших прямых зарубежных аналогов. И пусть все они создавались под грифом…

7451 2 10
История автомобилестроения
Статьи / История
По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…

121749 4 3
Статьи / История
Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

36082 1 24
Статьи / История
Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

22618 7 6
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?