Автопортал - Kolesa.ru

На балканских серпантинах портал Kolesa.ru освежил в памяти знакомство с одной из самых популярных моделей российского рынка, которая на этот раз предстала в самой практичной модификации – универсал.

На серпантине черноморского побережья портал Kolesa.ru наслаждается отменной управляемостью новых Фокусов, попутно отмечая большую разницу в двух двигателях одного и того же объема.

Портал Kolesa.ru, не торопясь, посмотрел третью серию мирового бестселлера Форд Фокус, устроившись в удобных креслах тесноватого салона, не без труда нашёл кнопку включения звука, заработав зелёный лепесток за помощь экологии.

Вернувшись с презентации абсолютно нового Ford Focus III, корреспондент портала Kolesa.Ru несколько дней провел за рулем Ford Focus II и готов поделиться впечатлениями. Чем новое поколение предпочтительнее старого. 

Ford Focus изменился концептуально; если до недавнего времени его покупали прежде всего как доступный автомобиль, то новая модель идет в авангарде технологического прогресса. Портал Kolesa.Ru протестировав автомобиль выяснил, что начинка нового хэтчбека не снилась даже Mondeo - осталось узнать сколько за все это нужно будет заплатить...

Вопрос о лидерстве в сегменте малого среднего класса снят в момент начала производства Ford Focus II на заводе во Всеволожске. Но несмотря на «голоса рублем», ежегодно приводящие «голубой овал» к новым рекордам продаж, портал Kolesa.Ru пытается найти автомобиль не менее достойный, чем Focus. Может получится у Suzuki SX4?

Атмосферник с «автоматом» – против турбированного мотора с ручной коробкой передач… К чему такой выбор для теста? Автомобили заведомо разные: спокойная, семейная Skoda Octavia и почти молодежный Ford Focus. Принадлежащие к одному классу, но к разным социальным группам, модели российской сборки могли бы и не пересекаться на поле боя за покупателя.

Что предпочитаете: острую морковку, фуа-гра или копченые колбаски? Что на кухне, что в инженерном бюро, способ «приготовления» и вкусы сильно разнятся – в зависимости от того, какой школы придерживается и откуда родом повар.

Hyundai i30 – новое «блюдо» корейской автокулинарии. Мы пытаемся разобраться, с чем его едят, параллельно дегустируя Ford Focus и Peugeot 308.

Машина проектировалась как незаменимый в хозяйстве помощник, не лишенный при этом щегольства и спортивного характера. У нее заметно усилили переднюю и заднюю подвески, применили 16-дюймовые колеса, диаметр тормозных дисков увеличили до 300 мм, а ширину колодок довели до 25 мм.

Если описывать характер автомобиля одним словом, то этим словом будет "легкий". ST170 легок на подъем, легок на торможение, ему без труда дается любой, самый коварный поворот. Даже очутившись на плохой дороге, Focus держится молодцом, не впадая в мандраж и не пускаясь в пляс.