Автопортал - Kolesa.ru

Несмотря на единичные продажи «горячих» хэтчбеков в России, многие производители с завидным упорством продолжают поставки этих автомобилей в Россию. Казалось бы, кому нужны семейные городские машины с мотором мощностью двести и выше лошадиных сил по цене кроссовера?

Портал Kolesa.ru ставит себя на место прагматичного семьянина и выбирает оптимальный двигатель для роботизированной трансмиссии Skoda Octavia.

Атмосферник с «автоматом» – против турбированного мотора с ручной коробкой передач… К чему такой выбор для теста? Автомобили заведомо разные: спокойная, семейная Skoda Octavia и почти молодежный Ford Focus. Принадлежащие к одному классу, но к разным социальным группам, модели российской сборки могли бы и не пересекаться на поле боя за покупателя.

Кошмар бравого солдата Швейка: три чеха, Skoda Octavia Tour, Skoda Octavia A5  и Skoda Octavia Facelift под немецким командованием двинулись на Россию.

Пожалуй, ни один мировой автоконцерн не имеет такой внутренней конкуренции, как в VW Group. В том смысле, что входящие в концерн подразделения выпускают весьма похожие автомобили для одних и тех же рынков. В результате Audi конкурирует с Volkswagen, а Seat со Skoda.

Движущаяся Octavia – это сама надежность. На высокой скорости, ради которой мы специально поехали на питерскую кольцевую, машина держит прямую твердокаменно. Как, впрочем, и кривую. С ростом скорости руль костенеет, и чтобы вывести баранку из состояния четкого ноля, требуется приложить усилие.