Единственный интересный факт, связанный с ушедшим седаном, мы запомним надолго: Кизаши – один из немногих четырехдверных авто, который можно было купить с полным приводом. Какие автомобили сегодня могут похвастаться подобной опцией, узнаете прямо сейчас.
1. Nissan Teana (1 233 000 – 1 383 000 рублей)
Самый выгодный полноприводный седан российского рынка имеет к тому же массу потребительских достоинств: очень просторный салон, 2.5-литровый мотор с вариатором и неплохой уровень оснащения. Да и солидная внешность добавляет Teana популярности в России. Жаль, нельзя выбрать полноприводную трансмиссию с отличным двигателем V6.
2. Opel Insignia (1 248 000 – 1 354 000 рублей)
Стильный седан от Opel больше понравится людям, предпочитающим агрессивную манеру вождения. На это настраивает и приземистый силуэт, и отлично настроенное шасси. Да и тот факт, что полный привод доступен только для топовых исполнений со 163-сильным дизелем или ещё более мощным 250-сильным бензиновым турбомотором. С таким вооружением использовать автомобиль для перевозки пассажиров и багажа вряд ли найдется время.
3. Volvo S60 (1 329 000 – 1 949 000 рублей)
Как ни странно, крайне привлекательный внешне седан, находящийся в шаге от премиум-сегмента, можно приобрести в хорошем исполнении по не менее привлекательной цене. 250 лошадиных сил под капотом, «автомат», полный привод и вполне достойный уровень оснащения – то, что нужно большинству покупателей автомобиля такого класса. Если не жалеть денег, то можно приобрести полноприводный S60 с мотором о 304 «лошадях» с разгоном до 100 км/ч за 6.5 секунд.
4. Audi A4 (1 362 200 – 2 014 500 рублей)
Audi A4 может похвастать большим количеством полноприводных модификаций. Гамма quattro включает три бензиновых мотора мощностью от 170 до 272 лошадиных сил и один трехлитровый 245-сильный дизель. Только за вполне приемлемые 1,3-1,4 млн рублей придётся довольствоваться механической КПП и не самой богатой комплектацией. Седан премиум-класса со всеми вытекающими обойдется куда дороже.
5. Subaru Legacy (1 412 400 – 1 815 800 рублей)
У этого автомобиля моноприводных версий попросту нет. Все Субару традиционно имеют четыре ведущих колеса (кроме заднеприводного купе BRZ). Под капотом – не менее традиционный «оппозитник» объемом 2.5 литра со 167 силами в атмосферном варианте и 265 «лошадями» – в турбированном. Базовая комплектация вполне насыщена для того, чтобы обойтись без добавления массы допопций, хотя с такой ценой – не самой низкой – могла быть и побогаче.
6. BMW 320 xDrive (1 560 000 – 2 060 000 рублей)
Присущий практически каждой модели с пропеллером баварский драйв особенно хорош, когда BMW держится за дорогу всеми четырьмя колесами. Тем более что фирменная система xDrive сохраняет азартный заднеприводный характер. В отличие от Ауди, для базовой полноприводной BMW 320 можно докупить «автомат», а также множество других опций, включая двигатель, выбрав из трех более мощных.
| О том, чем запомнилась и чем не понравилась нам заднеприводная BMW 3-series на гоночном треке, — в нашем тест-драйве. |
7. Mercedes-Benz C-class (1 660 000 – 1 990 000 рублей)
Пока до российского рынка новый C-class ещё не доехал. Полноприводные модификации, скорее всего, появятся ещё позже. Так что приобрести «Цешку» со всеми ведущими колесами можно уже сейчас... но в предыдущем кузове. Версий две: либо с 2.1-литровым 204 сильным дизелем, либо с мощной 3.0-литровой бензиновой «шестеркой». Комплектации в том и другом случае неплохие, однако для получения ощущения «премиальности» придётся обращаться к списку дополнительного оборудования.
8. Skoda Superb (1 707 000 – 1 852 000 рублей)
Первый седан, который формально выходит за рамки прямых конкурентов Kizashi прежде всего по цене. Дело в том, что Суперб в полноприводной версии доступен россиянам только с самым мощным мотором V6 3.6 (260 л.с.) и в самых дорогих исполнениях. Отсюда и цена под два миллиона. А ведь в соседней Беларуси Skoda Superb 4x4 можно приобрести с мотором 160 л.с. по минимальной цене от 1 275 000 рублей.
| Кстати, недавно мы прошерстили сайты белорусских автодилеров и нашли немало интересных автомобилей, которые нельзя купить в России. |
9. Cadillac ATS и CTS (1 878 000 – 2 190 000 рублей)
Если уж речь зашла о цене, приближающейся к двум миллионам рублей, нельзя не пройти мимо парочки Кадиллаков. Американские представители «высшей лиги» в России почему-то особым спросом не пользуются. Хотя и «лицом» хороши, и происхождением уважаемы. «Старший» CTS ещё и силой может блеснуть, ведь под капотом седана – 311 лошадиных сил. ATS, несмотря на проигрыш в мощности (276 сил), легче и компактнее, а значит, должен быть быстрее и азартнее в управлении. Прокатимся, расскажем подробнее.
10. Infinity G (1 900 000 – 2 070 000 рублей)
Японский полноприводный седан тоже не из разряда слабаков: 330 лошадиных сил впечатляют уже одним только числом. Более того, в своём первозданном виде этот автомобиль является не чем иным, как моделью Nissan Skyline – мировой легендой стритрейсинга, дрифта и героем плакатов в большинстве ремзон автосервисов. У Infiniti G предусмотрены четыре фиксированные комплектации, но даже стартовая вас вряд ли разочарует.
11. Jaguar XF (от 2 880 000 рублей)
Если вас не смущает тот факт, что небольшой полноприводный седан может стоить под три миллиона рублей, то советуем обратить внимание на британского «аристократа». Jaguar XF со всеми ведущими колесами может быть только в самом дорогом исполнении Portfolio, вместе с которым полагаются 340 лошадиных сил, восьмиступенчатый автомат и превосходный уровень оснащения.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться