Если автомобиль используется по назначению, а не «замурован» в гараже, значит, у него в двигателе наверняка есть загрязнения. Нагреваясь и остывая в двигателе в процессе эксплуатации, масло неминуемо окисляется. Автопроизводители рекомендуют замену масла через каждые 15–20 тысяч километров пробега. Это первое, что мы запоминаем, читая инструкцию по эксплуатации нового авто. Но зачастую вне зоны внимания остается рекомендация сократить интервал замены при тяжелых условиях эксплуатации. А к таковым относятся и постоянная езда в городском цикле с частыми остановками и стартами на светофорах, и эксплуатация мотора при отрицательных температурах воздуха, и использование топлива невысокого качества. Все вышеперечисленные, а также и другие факторы значительно сокращают срок службы моторного масла.
По некоторым экспертным оценкам, у многих автомобилей, эксплуатирующихся в городах, уже к 5 тысячам километров пробега моющие свойства масла полностью истощены. Моторное масло перестает удерживать и нейтрализовывать образующиеся и поступающие извне загрязнения, которые в свою очередь начинают оседать на всех деталях двигателя, покрывая их прочным слоем. Со временем слой накапливается, упрочняется, температура детали увеличивается, так как загрязнения ухудшают теплоотвод. Увеличение температуры ведет к ускорению реакции окисления масла.
Замена масла полностью не решает проблему. В теории существуют двигатели, совсем не имеющие отложений. На практике любой моторист скажет вам, что таких моторов крайне мало, и, как правило, это двигатели с совсем небольшим пробегом, за которыми к тому же следили. Поэтому все работники сервисов в России («официалы» здесь не в счет) рекомендуют менять масло чаще, чем указывает производитель двигателя, раз в 5–7 тысяч километров. Но и производители, и «сервисники» единодушны в одном – чем детали двигателя чище, тем лучше.
В быстром загрязнении двигателя зачастую виноваты сами владельцы. Протянули с заменой масла? Пытаетесь сэкономить и используете топливо невысокого качества? Не прогреваете двигатель зимой? Покупаете моторное масло где придется, лишь бы подешевле? Получите нагар, лаки и шлам в системе смазки. А эти отложения напрямую влияют на ресурс двигателя.
Для поддержания системы смазки в чистоте рекомендуется регулярно, при каждой смене масла использовать специальные очистители.
Экспресс-промывки американского бренда Hi-Gear быстро и аккуратно очистят каналы системы смазки и внутренние полости двигателя от загрязнений. Примерно так же, как специальные средства очищают кухонную утварь в посудомоечной машине. Экспресс-промывки выпускаются в нескольких вариантах – в автомагазинах можно найти 5- и 10-минутные промывки Hi-Gear. Принцип действия у них одинаков. Заливаются они в систему смазки двигателя, в старое масло непосредственно перед заменой.
Если же ваш двигатель накатал больше 100 тысяч километров и вы никогда не пользовались экспресс-промывками, или вы приобрели подержанный автомобиль с неизвестной историей обслуживания, то лучше воспользоваться специальным «Мягким очистителем» системы смазки.
Экспресс-промывки и «Мягкий очиститель двигателя» Hi-Gear известны российским автолюбителям уже не один десяток лет и давно зарекомендовали себя как безопасное и эффективное средство поддержания системы смазки в чистоте.
Чистый двигатель будет радовать вас гораздо дольше, ведь вовремя проведенная профилактика способна надолго отсрочить дорогостоящий ремонт.
