Автопортал - Kolesa.ru

• Uz-Daewoo снижает на 70 тысяч стоимость двух моделей , 30 ноября 2011г.
• Вместо покупателя Daewoo будет платить банк , 21 июня 2011г.
• Отечественные кроссоверы на шаг ближе к продажам , 25 мая 2011г.
• "Классические" ВАЗы пришлись по вкусу за границей , 27 апреля 2011г.
• Дорожных полицейских столицы посадили в малолитражку , 15 апреля 2011г.
• "Волга" останется автомобилем , 01 марта 2011г.
• Daewoo снова переименуют , 21 января 2011г.
• Малолитражные Chevrolet станут более экономичными , 01 декабря 2010г.
• За Daewoo Matiz будут следить со спутников , 09 ноября 2010г.
• Бюджетный "узбек" возглавил список востребованности иномарок в России , 09 сентября 2010г.

История создания: Компания была основана 22 марта 1967 года как Daewoo Industrial. До азиатского финансового кризиса 1998 года компания была вторым по величине корейским конгломератом, уступая только Hyundai. Сильным игроком Daewoo стала в свою вторую пятилетку, получив значительную поддержку государства. На тот момент марка занималась производством и экспортом одежды и текстиля. В 1972 году власти Кореи ограничили количество автопроизодителей четырьмя компаниями: Kia, Hyundai, Asia Motors и Shinjin. Немногим позже Daewoo объединилась с Shinjin, получив тем самым «допуск» к производству автомобилей. Daewoo Motor Co., Ltd была основана в 1978 году. В1995-м  Daewoo появилась на европейском рынке с моделями Nexia и Espero.

Факт: В 1994 годe результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане, который был открыт в июле 1996 года в городе Асаке.

Легенда: «Дэу», в переводе с корейского, означает «Вселенная». Возможно, это сравнение не было бы таким смешным, если бы компания  смогла пережить кризис 1998 года, урезав свои расходы, как это сделали концерны Samsung и LG, а не скупая 14 новых предприятий вдобавок к 275 имевшимся...