Автопортал - Kolesa.ru

• Шедевры SAAB спасли от варварской распродажи , 25 января 2012г.
• Youngman построит автомобили на платформе Saab , 26 декабря 2011г.
• Saab обанкротился , 20 декабря 2011г.
• GM не разрешает продавать Saab китайцам , 09 ноября 2011г.
• Saab случайно показал новый 9-3 , 01 ноября 2011г.
• Китайцы выведут Saab на мировой уровень , 31 октября 2011г.
• Saab все же отойдет китайцам , 28 октября 2011г.
• Американцы нашли деньги для Saab , 21 октября 2011г.
• Китайские инвесторы не помогут Saab , 13 октября 2011г.
• Geely открестился от Saab , 07 октября 2011г.

История создания: В первые годы с момента своего основания компания занималась производством военных самолетов. Выпуском автомобилей фирма занялась после войны: небольшая бригада авиаинженеров во главе с Гунаром Лунгстремом была присоединена к лаборатории технического дизайна Sixten Sason, одному из подразделений Saab. Первый автомобиль марки был построен в 1946 году именно по проекту Линстрема. Это была модель малого класса Saab 92.001 с аэродинамичным кузовом и независимой подвеской всех колес. Спустя еще три года в производство было запущено семейство спортивных машин: Standart 92 и 92 DeLuxe.

Факт: Всемирную известность шведской марке принесли спортивные успехи. Эрик Карлссон, гонщик заводской команды, в 1960, 1961 и 1962 гг. побеждал на Saab 96 на британском этапе чемпионата мира по ралли, а в 1963 и 1963 гг. – на Ралли Монте-Карло.

Легенда: Гонщику Эрику Карлссону, кажется было на роду написано связать свою жизнь с маркой Saab: он родился в Тролльхэттане, в детстве восхищался самолетами Saab, а его первой машиной был Saab 92. Слишком много совпадений…