-
Компания Skoda опубликовала первые тизеры бюджетного седана ,
23 мая 2012г.
-
Седан Skoda эконом-класса впервые обнаружили на тестах без "камуфляжа" ,
18 мая 2012г.
-
Skoda создал на базе Citigo раллийный болид ,
18 мая 2012г.
-
Дилер Skoda открывает дачный сезон ,
17 мая 2012г.
-
Skoda Citigo "навострился" в ралли ,
16 мая 2012г.
-
Дилер Skoda приглашает на турнир по хоккею ,
16 мая 2012г.
-
Россияне предпочитают Octavia всем остальным моделям Skoda ,
12 мая 2012г.
-
В Чехии выпущена трехмиллионная Skoda Fabia ,
05 мая 2012г.
-
Автомобили Skoda набирают популярность у россиян ,
05 мая 2012г.
-
Skoda стала продавать больше машин ,
02 мая 2012г.
Акции Skoda
История создания: Компания (у истоков создания которой стоял Эмиль Шкода, с 1866 года занимавший должность главного инженера механических мастерских в Пльзене) основана на базе предприятия Laurin&Klement. Первым автомобилем, выпущенным компанией был Skoda 4R. В начале 30-х появилась новая модель: Skoda 420 с 4-цилиндровым мотором мощностью 20 л. с., 3-ступенчатой коробкой передач, сделанной единым блоком с главной передачей. Во времена Второй мировой войны заводы компании контролировались гитлеровским правительством, и на них выпускалась, в основном, военная техника. Первой послевоенной моделью была Skoda Tudor: рестайлинговая версия выпущенной перед войной машины.
Факт: Ставшая знаменитой Skoda Tudor первоначально называлась Popular 1101. Вошедшее в историю название было образовано от английского словосочетания Two Door («Две двери»). Примечательно, что в народе автомобиль продолжали так называть даже после того, как фирма выпустила его 4-дверную версию.
Легенда: Говорят, когда возникла необходимость в товарном знаке для новой компании, кем-то в руководстве была сразу предложена идея использовать индейские мотивы. Дело в том, что проводником Эмиля Шкоды в его путешествии по Америке был индеец, профиль которого с тех пор висел у него в кабинете. Так на логотипе появились стрела и схематическое изображение индейского головного убора из перьев.