-
Новые модели Lada покажут в Украине и Германии ,
22 мая 2012г.
-
Автомобили Лада будем отличать по новому логотипу ,
21 мая 2012г.
-
АвтоВАЗ модернизирует ИжАвто на деньги Renault-Nissan ,
21 мая 2012г.
-
Нынешний АвтоВАЗ вдвое прибыльнее, чем год назад ,
20 мая 2012г.
-
Протестировать Lada Largus можно будет в ближайшее время ,
18 мая 2012г.
-
Lada Priora станет безопаснее и технологичнее ,
17 мая 2012г.
-
Lada Granta снова можно заказать по Интернету ,
14 мая 2012г.
-
Российским бестселлером по-прежнему остается вазовская модель ,
14 мая 2012г.
-
Ладе Приора выпала "юбилейная" честь ,
11 мая 2012г.
-
Гоночная Lada Granta дебютирует в Чемпионате мира ,
04 мая 2012г.
История создания: Строительство Волжского автомобильного завода началось в 1967 году. Первая производственная линия, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомобилей в год, была запущена в 1971-м. «Первенцем» ВАЗа был автомобиль 2101 (знаменитая «копейка»), представлявший собой модернизированный вариант Fiat-124. Мощность мотора составляла 60 л. с., через год, в 1972 году, была выпущена рестайлинговая модель ВАЗ-2103 c более мощным 77-сильным двигателем. Самый популярный отечественный автомобиль, ВАЗ-2106, был запущен в производство в 1976 г.
Факт: Когда первые вазовские модели, называвшиеся в СССР «Жигули», пошли на экспорт, название пришлось поменять из-за неблагозвучного его звучания на ряде европейских языков. После проведенного всесоюзного конкурса было выбрано название Lada (Лада).
Легенда: Первый советский массовый полноприводный автомобиль (ВАЗ-2121 «Нива») имел большие проблемы со спросом внутри страны. Однако за рубежом он вызвал фурор. Поговаривают, что едва ли не самый большой спрос на старые «Нивы» в Аргентине: они сильно популярны у местных гаучо…