Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

3543 0 6
Поделиться: 0 5 0 1 0 0
Компания Mio для многих - старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты - когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь плеер iPod. С PDA от Mio мы открывали для себя карманную навигацию, мобильное чтение, интернет и многое другое. Сегодня же Mio сосредоточена на гаджетах для автомобиля – давайте познакомимся с GPS-видеорегистратором MiVue C335 !

Рассказ об устройстве мы начнем, пожалуй… со «встречи на Эльбе» родственников из разных поколений – карманного компьютера с навигацией Mio Digiwalker P360 родом из 2006 года, живого и исправного по сей день, а также современного видеорегистратора с GPS — Mio MiVue C335.

Старичок Digiwalker до сих пор бодр – а ведь ему уже 11 лет, за которые он умудрился сохранить работоспособность и внешний вид – сменился только аккумулятор. И как старый «mioвод», я должен признать, что и Mio MiVue C335 уверенно перенял эстафету качества бренда, будучи чрезвычайно аккуратно и крепко собранным устройством из весьма добротных материалов.

Mio MiVue C335 со своим 2-дюймовым дисплеем относится к «классу спичечных коробков» — видеорегистраторов с очень компактными размерами практически квадратной формы. Это самый надежный формфактор, наиболее удобный для ношения ВНЕ автомобиля – вопреки наивной уверенности некоторых, что сейчас, дескать, не 90-е, и красть регистратор не станут. Увы, еще как станут, и, чтобы не выяснять стоимость разбитого стекла, нужно обязательно снимать любое устройство, покидая автомобиль. С MiVue C335 делать это крайне удобно – впрочем, об этом ниже.

5

На левой грани устройства (если смотреть со стороны дисплея, расположен слот для карты microSD и USB-гнездо. Клавиш управления – всего четыре, включая on/off, и расположены они все на правой кромке устройства. Водителю клавиши не видны, но это и не нужно – рядом с каждой кнопкой на экране находится иконка-пиктограма, обозначающая функцию.

Крепление к стеклу

Этот элемент для видеорегистратора важен до чрезвычайности, и неудобство конструкции способно свести на нет достоинства самого прибора. В случае MiVue C335 крепление своеобразное – шариковый шарнир предназначен для поворота/наклона, а сам прибор крепится за счет вставления в паз-салазки.

Что тут своеобразного? Во-первых, крепление прибора в салазках – язычок-фиксатор у MiVue C335 отсутствует, однако устройство очень надежно держится и без него, и при этом легко вынимается одним движением на себя. И это большой плюс, ибо фиксаторы, как показывает практика, всегда очень неудобно нажимать с одновременным сдвиганием салазок, а зимой – в особенности.

Второй момент — шариковый шарнир не имеет регулировки усилия вращения в виде накидной пластиковой гайки, как обычно бывает. Усилие трения уже заложено в него конструктивно и он очень тугой. С одной стороны, такова задумка производителя, являющаяся залогом отсутствия вибраций объектива – тугой шарнир и короткая ножка не дают им шанса. С другой – все же хочется более комфортной регулировки, без страха сломать ответную часть на корпусе регистратора… Решается все капелькой смазки, нанесенной зубочисткой. Хоть технической силиконовой, хоть обычного косметического вазелина )) Шарнир станет работать мягче, но не потеряет в надежности фиксации – такой вот небольшой лайфхак.

Кабель питания оснащен несколько устаревшим разъемом miniUSB, но в случае регистратора, который всегда питается от собственного шнура, это совершенно непринципиально, даже наоборот — mini вставлять удобнее, чем micro. Длина кабеля – 3 метра 40 сантиметров, что позволяет проложить его скрытно под обшивками по периметру лобового стекла любой машины.

Аккумулятор устройства – небольшой, на 3,7 В/240 мАч. Он не рассчитан на длительную автономную съемку, его роль – корректно завершить процесс при выключении зажигания, а также поддерживать память настроек и даты/времени. Время автономной работы при заряженной батарее – около 10-15 минут.

Функции и меню

Стоимость Mio MiVue C335
5 490 рублей

Меню устройства радует глаз и здравый смысл своей логичностью, организованностью, и безупречным русским языком. Давненько не доводилось встречать такого… Меню китайских устройств и китайцев, выпускающихся по заказу российских компаний, часто огорчают нелогичностью и косноязычностью. К примеру, в одном из недавних тестируемых регистраторов в разделе «Язык» предлагалось выбрать из русского, английского и… нескольких диалектов китайского – и это в устройстве, которое позиционируется, как отечественное! А настройки зачастую без всякой логики разбросаны между основными разделами меню.

У MiVue C335 в меню нет ничего лишнего, коим для солидности переполняют настройки многие производители. Нет, например, давно ставшей бессмысленной функции смены разрешения видеозаписи. А все настройки логично и последовательно выстроены в единый список.

Меню вызывается коротким нажатием на клавишу включения и состоит из 6 основных разделов: «Просмотр», «Запись звука», «Запись видео», «Система», «Формат» и «База камер». Разделы переключаются, активируясь оранжевой подсветкой — фирменным цветом Mio.

Собственно, подразделы «Запись звука» и «Формат» неглубокие – в них всего лишь можно включить/выключить микрофон и отформатировать флешку. Вынесены отдельно они для более быстрого доступа.

Раздел «Просмотр» ведет в три папки – воспроизведение видео, фото и так называемых «событий» — нестираемых видеороликов.

Раздел «Запись видео» управляет настройками записи – длина файла в минутах, ручная регулировка экспозиции, включение «улучшайзера» записи WDR (эксповилки), чувствительность датчика удара, штамп видеоролика и т.п.

Ну и раздел «Система» — в нем настраиваются дата, время, громкость и т.п. Там же, к примеру, можно в виде очень наглядной диаграммы посмотреть состояние карты памяти.

11

Интересная функция – «хранитель экрана» HUD; чтобы не отвлекать водителя ярким свечением от дороги – в особенности в сумерки. Собственно, погасить дисплей во время видеосъемки можно на многих регистраторах, но индикацией записи будет лишь светодиод, что многих напрягает – непонятно, «жив» прибор, или нет… В данном случае светодиод отвечает только за индикацию режима зарядки/разрядки батареи, а в режиме HUD на экран выводится символ идущей записи, крупные часы текущего времени, а также скорость движения.

GPS

Гаджеты / Видеорегистраторы
Превращаем смартфон в видеорегистратор: вырастет ли качество съемки?

Регистратор или смартфон? Если посмотреть на темпы эволюции смартфонов и видеорегистраторов, то нетрудно заметить, что последние развиваются с заметной задержкой. Судите сами – сейчас заканчивается 2016 год, а самое...

11905 9 0

В устройстве установлен GPS–приемник, и в режиме видеосъемки регистратор накладывает на видео координаты, время, дату и номер вашей машины, который вводится в меню настроек. Благодаря предзагруженной и обновляемой базе координат дорожных радаров MiVue C335 сообщит о них при приближении. Правда, заботу об обновлении придется взять в свои руки – базу нужно скачать с сайта и перенести на устройство через карту памяти.

Также пользователь может и сам добавлять координаты камер и любых иных опасных и требующих внимания мест – для этого имеется отдельная кнопка — в режиме съемки ей становится вторая кнопка сверху, отмеченная соответствующей иконкой. При этом учитывается направление движения, что актуально для камер, работающих в одном направлении.

Видеосъемка

В устройстве используется оптическая система из 5 стеклянных линз и инфракрасного фильтра, благодаря которому видео становится менее искаженным и более естественным при яркой засветке. При этом угол обзора обозначен, как 130 градусов – это не рекордный параметр, что хорошо видно и по съемке – в кадр не помещаются стойки лобового стекла. Впрочем, жаловаться на недостаток ширины обзора не приходится; все, что надо попадает – и встречка, и обочина.

За запись отвечает процессор AIT 8328D от Alpha Imaging Technology — компании, поглощенной известным производителем чипов для смартфонов и планшетов Mediatek. Процессор неплохой, хотя и бюджетный. Он не снимает в модных разрешениях «ультра-HD», «супер-HD», «экстрем-HD» и т.п. оставаясь верным старому-доброму FullHD с частотой 30 кадров в секунду, которого и в 2017 году вполне достаточно для целей автомобильной видеофиксации, чье качество ограничено в большей мере свойствами объектива.

1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5

Матрица применена 2-х мегапиксельная CMOS, f2.0, SOI JX-F02. Размеры матрицы – увеличенные, 1/2,7 дюйма вместо обычных для таких устройств 1/3 дюйма. Умеренное разрешение при большем размере матрицы обеспечивает улучшенную светочувствительность, важную в сумерки.

1 / 3
2 / 3
3 / 3

Итак, поехали!

1 / 4
Съёмка днём
2 / 4
Съёмка днём
3 / 4
Съёмка днём
4 / 4
Съёмка днём
1 / 2
Съёмка в дождь
2 / 2
Съёмка в дождь
1 / 2
Съёмка в сумерках
2 / 2
Съёмка в сумерках

Выводы

MiVue C335 обеспечивает весьма достойный уровень записи и адекватную работу автоматической коррекции экспозиции. Гаджет не склонен к избыточному затемнению сцен, чему способствует и увеличенный размер матрицы. Неплохо справляется с контрастными сценами. Очень качественный и «крепко сбитый» корпус регистратора — наследие богатого опыта компании в создании карманных компьютеров и коммуникаторов, где Mio зарекомендовал себя весьма хорошо и до сих пор помнится многим. Единственным минусом стоит назвать малые углы обзора дисплея – смотреть на экран под углом некомфортно, изображение инвертируется. Впрочем, небольшой экран регистратора никогда не считался существенной проблемой – нужен он фактически лишь для настроек, а производятся они редко. Стоимость Mio MiVue C335 сейчас составляет 5490 рублей – в «МВидео» он продается со значительной скидкой. Весьма привлекательное предложение за видеорегистратор с GPS и хорошим качеством записи.

Понравилась статья? 0 5 0 1 0 0

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Главная новость
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Новый Kia Cee’d: первые изображения

В сентябре во Франкфурте ожидается премьера нового поколения популярного корейского хэтчбека. Последние шпионские фотоснимки приоткрыли новые детали внешности, на их…

4048 0 6
Новые статьи Смотреть все
Статьи / История
От парового котла до DSG и дальше: дневник автослесаря за 250 лет

Давайте представим, что жил-поживал мужик этак два с половиной века, всю жизнь работал автомехаником и вёл рабочий дневник. Интересно, что он мог там записать?

1958 5 7
Статьи / Технологии
Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

2860 9 10
Статьи / Практика
Взломать систему: как отучить современные моторы перегреваться

Совсем недавно мы рассказывали, почему многие современные двигатели практически обречены на перегрев. С одной стороны, может показаться, что никуда от этого не деться, с этой мыслью надо свыкнуться и жить дальше.…

51247 8 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Subaru Legacy B11 с пробегом: «тук-тук» четвёртого цилиндра и настоящий полный привод

Не совсем обычная машина для не совсем нормальных людей – вот что такое Subaru Legacy. Если в вас живёт гонщик-авантюрист, который умеет варить железо, паять проводку и перепрессовывать подшипники, то первая часть…

2096 3 0
Выбор авто / Подержанные авто
Subaru Legacy B11 с пробегом: негниющая сталь кузова и детали, которые нельзя найти

Машины Subaru всегда были «немного другими» и всегда находили своего, такого же нестандартного, покупателя. И в девяностые годы поклонников-ценителей хватало, ведь машины эти были очень интересными. Достоинств у них…

4189 5 1
Выбор авто / Подержанные авто
Mazda 6 GG с пробегом: моторы и коробки, как у Форда, но лучше

Первая часть обзора про Мазду 6 первого поколения получилась немного грустной: по прошествии лет стало понятно, что кузов не просто склонен к коррозии, а сгнивает в лучших традициях Опелей 90-х. Сложности подвески и…

3925 0 2
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Месть за Цусиму: тест-драйв Datsun on-DO

За два дня – 27 и 28 мая 1905 года – японский флот практически полностью уничтожил русскую эскадру из 30 военных кораблей у острова Цусима. Это поражение российского флота унесло более пяти тысяч человеческих жизней…

32555 11 0
Редкие авто
Некоторые монстры живы до сих пор: опыт владения Hummer H2

Было время, когда они были везде. По телевизору – в каждом клипе, у ресторана – на VIP парковке, на свадьбе – во главе кортежа. Квадратные громилы, увешанные тонной хромированных аксессуаров, шокирующие диаметром дисков…

34246 1 0
Тест-драйвы / Одиночные
Бомба для председателя: тест-драйв обновленной Toyota Camry Exclusive

Когда в 2005 году руководство компании Toyota решало, какую именно модель будут собирать на заводе, который начали строить в Шушарах, многие были удивлены сделанным выбором. Почему сердце успокоилось на солидном седане…

21313 3 6
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Делаем сигнализацию из смартфона: эксперимент с приложениями для Android

Смартфон, даже самый дешевый или напрочь устаревший, содержит в себе множество элементов, имеющихся лишь в самых дорогих и продвинутых автосигнализациях. А значит, можно заставить специальное приложение управлять…

72076 9 0
Статьи / История
Обновки из СССР: распаковываем автоаксессуары, купленные в прошлом веке

Судьба вещей, которые мы рассматриваем сегодня, достойна того, чтобы им позавидовать: их сделали в прошлом веке, им бог весть сколько лет, но они так и остались новыми. Они дожили до наших дней и попали в совершенно…

57306 7 3
Гаджеты / Радар-детекторы
Активный антирадар – что это такое и как работает?

Активные антирадары-подавители, которые глушат сигналы "гаишных" радаров – об этих устройствах регулярно заходят разговоры в любом автосообществе. Но большинство бесед крутится вокруг невнятных легенд и смутных мифов,…

29194 0 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
Двухколесные солдаты: секретные одноосные тягачи Советской армии

Несмотря на сугубо мирную профессию оригинальных одноосных автомобилей-тягачей для работы в крупном гражданском строительстве, они негласно состояли на вооружении в Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН). Там…

60355 3 32
Статьи / Военная техника
Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

19647 2 0
Статьи / Военная техника
Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

9162 1 0
История автомобилестроения
Статьи / История
Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

16108 7 6
Статьи / Военная техника
Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

19647 2 0
Статьи / История
Сидор, Хомячок и Джеки Чан: как в России называют корейские и китайские автомобили

Кажется, что в России буквально у каждого автомобиля есть прозвище. И совершенно не важно, что у модели существует официальное название – оно почти всегда трансформируется и обретает новый смысл. Сегодня изучаем «клички»…

8499 2 6
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?