Тест видеорегистратора КАРКАМ Q2: проверенный временем

14397 0 0
Поделиться: 0 0 0 0 0 0

Модель КАРКАМ Q2 появилась в продаже в 2008 году, это один из первопроходцев российского рынка автомобильных видеорегистраторов. Устройство постоянно модернизировали, обучили несколькоим эксклюзивным функциям, и производитель уверен, что Q2 до сих пор способен дать фору «продвинутым» новичкам. Kolesa.Ru решил убедиться в этом лично.

В качестве небольшого вступления заметим, что  КАРКАМ Q2, при  всей своей солидной истории, отнюдь не раритет. Один только факт, что используемый на Q2 процессор  Ambarella A2S60 по сей день применяется в большинстве «флагманских» видеорегистраторов и только сейчас понемногу начинают выходить модели на более современном  Ambarella A5S30, который получит и новое поколение КАРКАМ. Также модель Q2 можно назвать эдаким «лидером клонирования» — едва ли не половина компаний-брендеров, желающих войти на перспективный растущий российский рынок автомобильных видеорегистраторов, начитали именно с копии данной модели…

Конечно, как выразился герой одного блокбастера, «Все сделано в Китае!» (к слову сказать, что и Apple, например, целиком делают в Китае — прим. автора) — другое дело, как работать с китайскими поставщиками, как их выбирать и контролировать. Как вносить «свои» пожелания в изготавливаемый ими продукт…

Вот сейчас и посмотрим, как в этом смысле потрудился КАРКАМ…

В коробке с надписью «КАРКАМ Q2» на борту находим сам видеорегистратор, автомобильное ЗУ в гнездо «прикуривателя», линейный кабель «колокольчики» для передачи видео на ТВ, чехольчик и шнурок «петля» для ношения на руке и целых три варианта крепежа — это «площадка с липучкой» , потом «стандартный» двухколенный и еще «компактный», который можно собрать из «стандартного». Заметим, что комплект не вполне обычный: нет кабеля USB-miniUSB для соединения с ПК, и кабеля HDMI, хотя сей разъем у регистратора имеется. Может, был резон отказаться от  чехольчика со шнурком (не особо нужных на практике, по мнению автора) в пользу кабелей? Хотя, докупить эти шнуры — не проблема.

На лицевой стороне корпуса КАРКАМ Q2, находим 2-дюймовый LCD- дисплей и кнопки управления: пятипозиционный джойстик для перемещения по меню и подтверждения выбора, а также крупную кнопку, предназначенную, в первую очередь, для ручного пуска и остановки видеозаписи. Эта кнопка «REC» очень удобна и позволяет управлять видеорегистратором, не вставая с водительского места.

На обратной стороне (смотрящей на дорогу) видим крышку аккумуляторного отсека, где находится батарея, аналогичная «Нокиа» BL-5C, что, возможно, для кого-то окажется очень кстати. В любом случае аккумулятор на борта устройства позволит некоторое время работать автономно — например, в случае ДТП обойти вокруг машины и заснять полученные повреждения: разметку, знаки и пр. При это можно сделать и нужные фото — такой режим («Фото») в видеорегистраторе имеется.

Модуль камеры КАРКАМ Q2 сделан подвижным и может отклоняться от вертикальной оси на 30 градусов. Такое решение применено, вероятно, для удобства угла настройки съемки при креплении внизу стекла. Для этого варианта предусмотрена возможность переориентации картинки на 180 градусов, путем выбора в меню настроек «камера сверху», либо «камера снизу».

Также на модуле камеры расположена клавиша — «ползунок», которая включает/отключает  МЕХАНИЧЕСКИЙ инфракрасный (ИК) фильтр. Эта функция видеорегистратора, как заявляет КАРКАМ, является эксклюзивной, позволяя «в одно касание» переключиться в режим «день-ночь» , в то время как у прочих регистраторов для этого нужно лезть в меню.

Kolesa.Ru проверили на практике — пользоваться клавишей — «ползунком», действительно, очень удобно. Не вставая с водительского места, все переключается одним щелчком.

И еще раз о кронштейне. Как заявляют в КАРКАМ, крепеж модели Q2 «по многочисленным отзывам пользователей» получил радикальное дополнение (есть в комплекте), благодаря чему стал компактнее, и появилась возможность «в одно касание» переориентировать камеру для съемки по боковым сторонам — например, для записи общения с инспектором ДПС…

КАРКАМ Q2 сохраняет видео в формате MOV, и с его просмотром в штатном медиаплеере Windows у нас не возникло проблем, — очевидно, их не возникнет и при «разборе полетов» на дознании. Кстати, на всякий случай в регистраторе установлена встроенная флеш-память, позволяющая скопировать с SD-карты 3-минутный ролик. (И хотя юристы не рекомендуют отдавать карту инспектору, в российских реалиях функция может оказаться востребованной. Недаром же многие компании сейчас стали активно использовать «резервную память».

Что касается основных пользовательских настроек видео, то здесь можно выбрать длину трека в 1, 3 (наиболее оптимально для городского цикла), 5, 10, 15, 30 или 45 минут, либо отключив циклическую запись, снимать видео в один файл до заполнения карты памяти.

Также, при желании, можно уменьшить разрешение видео с максимального Full HD (1920 на 1080 точек), до  т.н. Full HD «минус» (1440 на 1080 точек) — и далее до «простого» HD (1280 на 720 точек), и VGA (848 на 480 точек).

Разумеется, есть настройки «баланса белого», «экспозиции», «контрастности» —  но все это рядовому пользователю лучше оставить на «заводских» или на «авто»….

Кстати, очень необычной для подавляющего большинства видеорегистраторов, оказалась функция «Видеоредактор», позволяющая из записанных роликов либо вырезать, либо копировать в новый файл, отдельные фрагменты.

Автомобильный видеорегистратор КАРКАМ Q2: вместо резюме

При средней цене видеорегистратора в 5 500 рублей (в Сети я нашел за 5 100 руб), модель Q2 оказывается полностью в мейнстриме аналогичных предложений. Однако в Q2 подкупает многое: долгое время нахождения на рынке, известность, куча форумов по модели… Не забудем и про оригинальный функционал, ради которого многие присматриваются именно к Q2.

Понравилась статья? 0 0 0 0 0 0

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Новые статьи Смотреть все
Статьи / Интервью
Есики Кишимото, Subaru: «Levorg – это не автомобиль для России»

С генеральным директор ООО «Субару Мотор» говорим о том, почему в России компания всё ещё гордится симметричным полным приводом, о будущих моделях Subaru на российском рынке и об… американских собаках!

2524 1 0
Статьи / Шины и диски
Кувалдой и прессом: как отремонтировать или испортить колёсный диск

Интерес к колёсным дискам у нас обычно ограниченный: есть некрасивая штамповка и классное литьё. И ещё – ковка, но про неё вообще трудно что-то вспомнить. Давайте сегодня немного расширим свои знания в области дисков:…

838 1 3
Статьи / Популярные вопросы
Что делать, если пришел штраф на проданный автомобиль

Действующая процедура оформления купли-продажи автомобиля не обязывает его продавца присутствовать в ГИБДД при перерегистрации новым владельцем на свое имя. Но, как это часто бывает, простота имеет и обратную сторону: вы…

1704 0 0
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Nissan X-Trail T30 с пробегом: разваливающийся подрамник и дубово-надёжный салон

Кроссоверы и внедорожники компании Nissan в России любят. Больше – Qashqai и Patrol, но и среднеразмерный Nissan X-Trail в кузове T30, который выпускался с 2001 года, тоже пользуется вполне заслуженной популярностью. И…

848 2 0
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VI с пробегом: чем хороши вальные АКП, и почему моторы всегда едят масло

Шестой Аккорд в своё время для многих был эталоном почти спортивного автомобиля, пригодного, однако, для использования в обычной, даже семейной, жизни. Мог он и драйверские амбиции удовлетворить, и оставался достаточно…

2497 1 1
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VI с пробегом: условно вечная подвеска и неудачный ЭУР

Шестой Аккорд – своеобразный рекордсмен: под одним именем скрываются сразу три машины, разные для разных стран. Хотя, например, в Японии Accord носил также имя Torneo и даже продавался как Isuzu Aska. Впрочем, разные…

2239 0 1
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Бюджет в топе: тест-драйв моноприводной Hyundai Creta с 1,6 и механикой

Почти поголовное стремление покупателей приобрести автомобиль с АКП – далеко не свидетельство тому, что механика – замшелый архаизм. В этом я убедился, отъездив новогодние каникулы на Hyundai Creta. Вдобавок еще и с…

21542 8 1
Тест-драйвы / Одиночные
Квартира с домофоном: опыт владения Lincoln Navigator II

Большие, полноприводные и комфортные были и до него. Но он одним из первых придумал подавать знакомое блюдо под премиальным соусом из представительских опций с соответствующим шильдиком и ценой. Публика пришла в восторг,…

24477 6 2
Тест-драйвы / Одиночные
По дороге, ведущей в западном направлении: тест-драйв Chery Tiggo 2

Не знаю, в курсе вы или нет, но в некоторых европейских странах высшей оценкой в школе считается единица, а пятерка — наихудшей. Китайская марка Chery начинала с копирования продукции японского происхождения, но…

15571 15 2
Обзоры и тесты гаджетов
Гаджеты / Радар-детекторы
Проверенная классика и инновации: тест радар-детектора Fujida Neo 8000

Сегодня мы проверим достоинства богатой комплектации Fujida Neo 8000 и протестируем этот радар-детектор на дорогах. А заодно выясним, почему сигнатурные радар-детекторы и смартфоны с РД-приложениями никак не вытеснят с…

8236 0 0
Статьи / Практика
За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

10631 13 4
Гаджеты / Видеорегистраторы
В знакомом облике: тест комбо-устройства Fujida Karma S

Fujida Karma S – комбо-гаджет, включающий в себя SuperHD-видеорегистратор и радар-детектор с GPS-приемником. Модель выполнена в хорошо узнаваемом корпусе – эту удачную компоновку используют многие производители, наполняя…

7167 4 1
Военная техника
Статьи / Военная техника
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

19132 1 0
Статьи / Военная техника
Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

26580 1 0
Статьи / Военная техника
Сначала был хаос: первые военные автомобили Царской России

Во всех важных делах Царская Россия всегда стремилась идти в ногу с Западом, но всегда терпела неудачи. Так получилось и с рождением первых военных автомобилей. В конце XIX века русское Военное ведомство составило доклад…

2739 0 1
История автомобилестроения
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть

Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться.

89548 11 14
Статьи / Автотоп
Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

48364 1 24
Статьи / История
Незадавшееся освоение «Целины»: уникальные сверхтяжелые ракетные колоссы

В ответ на появление в США нового межконтинентального ракетного оружия в Советском Союзе в обстановке особой секретности началась эпопея активных изысканий и проектирования собственных более мощных систем ответного…

38775 1 9
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?