Вице-премьер Иванов сомневается в востребованности и эффективности программы субсидирования перевозок автомобилей железнодорожным транспортом на Дальний Восток.

Программа начала реализовываться в 2009 году. В рамках данной программы субсидируются перевозки на Дальний Восток автомобилей, произведенных в РФ, железнодорожным транспортом.

"Никто (в 2009 году - ред.) не возил, нет машин. Эта программа запланирована и на 2010 год. Подозреваю, что результат будет такой же", - сказал Иванов, выступая в среду на расширенном заседании коллегии Минтранса РФ.

Он напомнил, что в 2009 году на реализацию этой программы был зарезервирован 1 млрд рублей, сообщает РИА Новости.

Правительство РФ в начале года решило продолжить практику бесплатной доставки на Дальний Восток автомобилей российского производства и постановило с 1 января 2010 года по-прежнему субсидировать железнодорожные перевозки транспортных средств в этот регион.

Потери, которые понесет РЖД в результате перевозок, будут компенсироваться за счет средств федерального бюджета, то есть, говоря человеческим языком, бессмсленность действий правительства будет оплачиваться из кармана каждого российского гражданина.

Постановление вступило в силу 1 января 2010 года и распространяется на автомобили производства АВТОВАЗа, УАЗа, Renault, Volkswagen, Toyota, Opel, Fiat, Nissan, Skoda, Chevrolet, Ford, Kia.

В начале 2009 года правительство выпустило постановление о выделении 2 млрд рублей РЖД на расходы по транспортировке отечественных автомобилей в регионы Дальнего Востока.