Сделав несколько снимков автомобиля, папарацци поначалу пришли к выводу, что на немецком треке японцы обкатывают европейскую версию Impreza WRX STI. Но при повторном изучении фотографий стало заметно: машина имеет детали, присущие только автомобилю с шильдиком Spec C.

От стандартногй модели тестовый прототип отличается черными матовыми дисками, суппортами, выкрашенными в золотой цвет, передним спойлером, пишет TopSpeed.

Предполагается, что седан Subaru Impreza WRX STI Spec C получит форсированный до 350 л.с. турбированный оппозитный двигатель объемом 2,5 литра. Инженеры японской компании стремясь снизить вес седана, заменят стальные детали алюминиевыми, установят более легкий аккумулятор, доработают подвеску и перенастроят рулевое управление автомобиля.