Новый турбированный 2-цилиндровый мотор TwinAir объемом 0,9 литра был разработан специалистами компании FPT (Fiat Powertrain Technologies). Итальянский производитель заявил, что новый мотор на 10% легче и на 30% экономичнее по сравнению с 4-цилиндровыми двигателями аналогичной мощности. Как пишет Carscoop, 2-цилиндровый двигатель Fiat, мощность которого в зависимости от модификации может составлять от 65 до 105 л.с., планируется в ближайшем будущем использовать в гибридной силовой установке, чьи характеристики пока держатся в секрете.

Хэтчбек Fiat 500 оснастили 0,9-литровым бензиновым двигателем мощностью 85 л.с. и 145 Нм крутящего момента при 1900 об/мин. Автомобиль с механической коробкой передач разгоняется до "сотни" за 11 сек, а его максимальная скорость достигает 173 км/час. Средний расход топлива в смешанном цикле не превышает 4,1 л. Уровень выбросов CO2 – 95 г/Км. С роботизированной трансмиссией Dualogic хэтчбек потребляет на 0,1 л топлива меньше и вырабатывает 92 г/км CO2.

Fiat 500 с коробкой Dualogic будет к тому же оснащен специальной системой, которая позволит водителю выбирать между двумя режимами работы двигателя - "Normal" и "ECO". В режиме "ECO" для экономии топлива максимальный крутящий момент мотора ограничен на отметке 100 Нм при 1750 об/мин.

Продажи хэтчбека и кабриолета Fiat 500 с новым 2-цилиндровым агрегатом начнутся в сентябре. Чуть позже итальянский автопроизводитель начнет устанавливать данный мотор на модели Panda и Punto Evo.