Hyundai Motor объявила о новой программе, в основе которой лежит намерение компании сделать расход топлива автомобилей еще более экономичным и довести его до 4,7 л на 100 км к 2025 году.

"Заявление, которое по своей смелости превосходит все обещания, данные до сих пор другими автопроизводителями, очень характерно для кампаний, проводимых Hyundai в последние годы и направленных на усиление бренда на американском рынке", — отмечают американские СМИ.

Объявляя о своих новых планах, связанных с увеличением экономичности расхода топлива автомобилей марки, на конференции в Центре автомобильных исследований (Centre for Automotive Research conference), Джон Крафчик, глава американского офиса Hyundai, заявил, что компания знает, в какую сторону двигаться для достижения этих целей.

На 75-80% улучшения коснутся двигателей внутреннего сгорания, на 15-25% — гибридных силовых установок и на 5% электромобилей. Мистер Крафчик сказал, что частично секрет стратегии компании будет раскрыт на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре этого года.

Ребекка Линдлэнд, аналитик интернет-портала IHS Automotive отметила, что цели компании Hyundai "достаточно долгосрочные, однако это вовсе не означает их недостижимость". Кроме того, она заметила, что большей экономии в расходе топлива можно добиться благодаря небольшим изменениям в конструкции и весе двигателя.

Вполне возможно, что сделанное руководством компании заявление имеет непосредственное отношение к российским автомобилистам, поскольку в сентябре в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом флагман южнокорейского автопрома запустит конвейер своего российского предприятия для предсерийного производства автомобилей.

По словам  генерального директора ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" Ан Чжу Су, уровень локализации завода будет очень высокий. "Мы по праву сможем говорить о том, что новый автомобиль не только разработан для российских покупателей, но и сделан в России, - заявил топ-менеджер. - Вместе с нами в Россию пришли 11 корейских производителей комплектующих, которые уже сейчас работают над своими инвестиционными проектами по созданию промышленных предприятий".

Ранее руководитель российского подразделения компании Hyundai заявлял, что "той машины, которую мы будем производить на нашем заводе в Санкт-Петербурге, сегодня не существует. Она разрабатывается специально с учетом особенностей российского рынка. Это будет абсолютно новая модель сегмента С, самого массового, - четырехдверный автомобиль с кузовом типа седан. Мы надеемся, эта модель станет самой популярной, самой любимой среди российских покупателей. Мы покажем ее в конце 2010 года, это будет абсолютно новая разработка".

Между тем, неофициально уже сообщалось о том, что первой моделью, собранной Hyundai в России, станет компактный хэтчбек Verna, "заточенный" под специфику местных условий эксплуатации. 

По словам представителя "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", локализованная модель будет самым серьезным образом отличаться от той, что Hyundai продает в Южной Корее и Китае.