Белорусский рынок оказался переполнен подержанными европейскими иномарками, что привело к резкому падению их стоимости. Перегонщики рассчитывали сбыть автомобили в соседней России. Но ситуация с таможенными пошлинами осталась прежней, и иномарки навсегда "застряли" в РБ.

Предполагалось, что заградительный таможенный барьер с 1 июля перенесется на общую границу Союза, а между странами-союзницами барьеров не останется. И тогда можно будет иномарку, купленную дешево, выгодно продать в России, где цены значительно выше. Но Таможенный союз запустили с исключениями, передает МТРК "МИР". Одно из них - автопошлины. Решено сохранить все, как было, еще на год. Въехать на своей машине в Россию житель Белоруссии может свободно, но при попытке продать придется ее растаможить и заплатить пошлину в 30% от стоимости авто.

Между тем, белорусы ввезли в страну с начала года 60 тысяч подержанных иномарок. Специалисты говорят, что "переваривать" такое количество машин белорусский рынок будет еще как минимум полгода. В сложной ситуации оказались не только перегонщики, но и те, кто помогал приобретать автомобили. Люди брали кредиты. Банки, которые тогда давали их охотно, готовятся к росту невыплат. Автоцены, тем временем, потеряв уже 15%, останавливаться не собираются. Самое время осуществить мечту тем, кто хотел автомобиль, но не мог себе позволить.

"Автомобильный вопрос", который едва не испортил отношения между странами-участницами Таможенного союза, был разрешен, что называется, "в ручном режиме". Хотя предполагалось, что члены объединения унифицируют налоговые пошлины на ввоз автомобилей, ставки таможенных тарифов останутся у каждого государства свои, хотя, как оговаривается, это сделано лишь "на переходный период".

Как сообщалось ранее, в Белоруссии стоимость таможенного оформления автомобилей для физических лиц в 6-8 раз ниже, чем в России: пошлина там составляет от 0,35 до 0,7 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя, тогда как в России - 2,5-5,8 евро.