АВТОВАЗ в среду на Московском международном автосалоне представил модели Priora и Kalina со встроенным двухстандартным приемником ГЛОНАСС-GPS .

Это первый проект масштабного использования ГЛОНАСС на потребительском рынке; до сих пор отечественная навигационная система применялась лишь в государственном и корпоративном секторе.

Серийное производство автомобилей со встроенной системой спутниковой навигации начнется в первом квартале 2011 года, а готовые автомобили должны появиться в продаже к середине года. Навигатор будет устанавливаться на модели Lada Priora (комплектации "Норма", "Люкс") и Kalina ("Люкс", "Супер-Люкс"). При этом потребитель сможет выбирать, нужна ли ему эта опция.

Компания рассчитывает оснастить ГЛОНАСС-GPS несколько десятков тысяч автомобилей обеих моделей в течение 2011-2012 года. Таким образом, речь идет отнюдь не о "поголовном" внедрении навигационной системы - в 2010 году ВАЗ должен, согласно собственному плану, продать более 300 тысяч "Калин" и "Приор".

Как заявляет автопроизводитель, навигация удорожит автомобиль для конечного потребителя максимум на 12 тысяч рублей. Это сравнительно немного для встроенного в машину решения, но дороже большинства присутствующих на рынке устройств класса PND (персональных навигаторов), которые несколько проигрывают встроенным в удобстве использования.

Между тем, ранее сообщалось, что стоимость автомобиля с функцией навигации будет примерно в десять раз дешевле, чем такие же системы GPS на автомобилях зарубежного производства.

Разработкой двухсистемных чипсетов для интеграции в автонавигаторы в России занимаются две отечественных компании. Первоначально в автонавигаторах будут применяться чипсеты производства "НАВИС", чуть позже - "Геоком".

Генеральный конструктор компании "НАВИС" Валерий Бабаков отмечал, что конкурентоспособные чип-сеты российской разработки для бытовых автомобильных навигаторов будут производиться за рубежом.