Концептуальный седан Suzuki Kizashi EcoCharge, спроектированный на базе серийной модели Kizashi, укомплектован бензино-электрической силовой установкой. В ее состав входят 2.0-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 144 л.с. и 20-сильный электромотор, питаемый 115-вольтной литий-ионной батареей. Повышению экономичности концепта способствует его оснащение целым рядом инновационных систем, например, технологией Stop&Start, которая автоматически глушит мотор во время коротких остановок, системами регенерации энергии при торможении и отключения подачи топлива в момент торможения. Не называя точных данных о расходе топлива гибридного седана, представители Suzuki заявили, что модель на шоссе потребляет на 25% меньше горючего по сравнению с серийным Kizashi.

Еще один дебютант Suzuki в Нью-Йорке - концепт Kizashi Apex Concept, представляющий собой "заряженную" модификацию седана. В моторном отсеке машины томится 2.4-литровый бензиновый двигатель, развивающий от 275 до 300 л.с. Крутящий момент передается на 19-дюймовые колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

О планах серийного производства Kizashi Apex Concept пока ничего не известно.