До нашей страны Giulietta доберется с бензиновым 4-цилиндровым двигателем 1.4 TB в двух вариантах форсировки: 120 и 170 л.с. В пару к мотору будет пристыкована либо механическая коробка переключения передач, либо новая преселективная трасмиссия TCT.

Вопрос о поставках в Россию спортивного исполнения Quadrifoglio Verde с турбированным мотором 1.8 TBi мощностью 235 л.с. остается открытым. Итальянцы ссылаются на то, что технологичный двигатель требует высококачественного бензина, который не везде можно достать в России.

Giulietta займет в российской гамме место между компактным трехдверным хэтчбеком MiTo и флагманом модельного ряда - моделью 159. Конкурировать среднеразмерная "Альфа" будет в первую очередь с BMW 1-й серии. Точные цены пока не называются, но можно предположить, что стоимость базовой комплектации не превысит 1 млн рублей.