Audi A6 Allroad построен на базе универсала A6 Avant 2012 модельного года. От стоковой машины новинка внешне отличается массивной решеткой радиатора с хромированным вертикальными планками, иными бамперами, расширенными арками колес, стальной защитой днища и системы выхлопа, рейлингами на крыше и фирменным черным пластиковым обвесом нижней части кузова, который оберегает краску от сколов и царапин. Еще одна особенность Audi A6 Allroad - увеличенный на 60 мм клиренс. Штатно автомобиль оснащен легкосплавными 18-дюймовыми дисками и адаптивной воздушной подвеской. На высоких скоростях при помощи электроники водитель может опустить кузов машины на 15 мм, а на бездорожье, наоборот, поднять на 35 мм.

На европейские "прилавки" Audi A6 Allroad поступит с четырьмя силовыми установками. Линейка дизельных двигателей включает в себя три агрегата объемом 3.0 литра и мощностью 204 л.с. 245 и 313 л.с. Самый сильный мотор, состыкованный с восьмиступенчатым "автоматом", разгоняет универсал повышенной проходимости до 100 км/ч за 5,6 с, "максималка" модели ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Также для Audi A6 Allroad предусмотрена V-образная бензиновая "шестерка" мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. Двигатель объемом 3.0 литра позволяет машине ускоряться за 5,9 с до первой "сотни" и достигать предельной скорости 250 км/ч. Средний расход топлива на 100 км пробега в смешанном цикле не превышает 8,9 л. Бензиновый мотор наряду с двумя дизелями (204 и 245 л.с.) агрегатирован с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.

Начальная цена Audi A6 Allroad на европейском рынке - €54 600.