Стилистически интерьер британской модели претерпел существенные изменения и приобрел сходство с салоном паркетника Evoque. Первое, что бросается в глаза при знакомстве с внутренним оформлением Range Rover, - небольшой многоугольный щиток приборов и наклонная новая центральная консоль с большим цветным дисплеем. Экстерьер модели по-прежнему скрыт черно-белым "камуфляжем", из-под которого проглядываются передние ксеноновые фары и часть новой задней оптики. Свободными от спецзащиты у прототипа оказались лишь корпуса наружных зеркал и многоспицевые легкосплавные диски.

Новое поколение Range Rove, по сведениям издания AutoEvolution, разрабатывается на алюминиевой платформе Jaguar XJ. Благодаря использованию данной "тележки" и широкому применению композитных материалов в конструкции кузова автомобиль "похудеет" примерно на 450 кг, что, несомненно, благоприятно скажется на управляемости и динамике модели.

Предполагается, что линейку силовых установок составят нынешние бензиновые и дизельные моторы V6 и V8, которые, пройдя модернизацию, станут экономичнее и чище. Снизить "аппетит" новинки также поможет технология Stop&Start, выключающая мотор во время коротких остановок. Автоматическая восьмиступенчатая коробка передач войдет в базовое оснащение британского кроссовера. Высока вероятность, что Range Rover получит гибридную силовую установку с заряжаемыми от электросети батареями.

Официальное знакомство с новым поколение Range Rover состоится до конца текущего года.