Так называемая "короткая" рулевая рейка в новом механизме дает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме. Это позволяет ощутимо улучшить связь водителя и автомобиля, повышает комфорт и безопасность езды. Передаточное отношение 3,1 соответствует современным мировым тенденциям для автомобилей этого класса.

Впервые на Lada Kalina "короткая" рулевая рейка появилась при освоении мелкосерийного автомобиля Lada Kalina Sport, а массовое распространение новый узел получил в рамках проекта Lada Granta, информирует пресс-центр АвтоВАЗa.
 
В дальнейшем Волжский автозавод планирует ставить на модель Kalina и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля.