По словам замглавы Audi Russia Елены Солоповой, прогноз по российскому рынку автомобилей в целом составляет 1,8 млн автомобилей на 2010 год. В 2011 году продажи может "подбросить" до 2,1 млн автомобилей (+ 16,7%) .
Компания по итогам 2010 года планирует продать 18-20 тыс. автомобилей в России, в том числе около 3 тыс. машин — в декабре.
В 2011 году Audi намерена реализовать в РФ около 25 тыс. автомобилей. Таким образом, российские продажи компании могут вырасти в следующем году по сравнению с прогнозируемым уровнем 2010 года на 25-38%.
"Спрос выше, чем предложение. Очереди на некоторые модели Audi составляют от 1 до 6 месяцев", — сказала заместитель руководителя Audi Russia.
Комментируя вопрос о возможном возобновлении сборки автомобилей Audi в РФ, Е.Солопова отметила, что "в ближайшей перспективе мы не рассматриваем возможность возобновления сборки автомобилей Audi в России". Речь идет о ближайших трех-четырех годах, передает "Интерфакс".
"Проект по сборке автомобилей Audi в России длился один год и завершился в сентябре 2010 года. За это время в Калуге собрано 7 тыс. автомобилей Audi", — сказала Е.Солопова.
В 2010 году Audi начала продажи в России новых моделей A8, A8 Long (будет доступен с салонах с декабря), RS5, R8 Spyder, A7 Sportback и A1.
В 2011 году к российским потребителям поступят новые модели S8, S6, S7, A5, Q3, Q5 и RS3.
Завод концерна Volkswagen в Калуге с сентября выпускает 4 модели двух марок (Skoda — Octavia и Fabia, VW — Tiguan и Polo) по полному производственному циклу, а также Volkswagen Touareg и Multivan методом SKD (крупноузловая сборка). До этого калужский завод производил 4 модели марок Skoda, Volkswagen и Audi.
Продажи автомобилей Audi в РФ за 10 месяцев выросли на 22%, до 15,596 тыс. штук, в октябре — на 3%, до 1,410 тыс. штук.
Оптимистичные прогнозы компании подтверждают слова руководителя Volkswagen Group Мартина Винтеркорна, сказанные им на встрече представителей крупного капитала с премьером В.Путиным. Как отметил бизнесмен, пример открытия завода Volkswagen в Калуге положителен с точки зрения реализации автомобилей и для концерна, и для Германии в целом.
"Съездите в Москву — плотность Porsche и Audi там самая высокая в мире", — указал он. С точки зрения перспектив продаж европейских и немецких автомобилей в России "шансы не просто очень большие — они огромные", уверен глава Volkswagen.
По словам Винтеркорна, Volkswagen полностью удовлетворен работой завода в Калуге и не жалеет о своем приходе на российский рынок. "В России любят машины, мы это знаем, и я убежден, что наше решение (открыть завод) было правильным", — сказал он.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться