Tesla Motors не хватает сотрудников для своих амбициозных планов

По данным Carscoops, объявленный годовой показатель производства, очевидно, был составлен на основе текущих и прогнозируемых заказов. Однако, даже оставив в стороне финансовые вопросы, автомобильные эксперты указывают на нехватку автомобильных инженеров, чьи ряды значительно поредели из-за кризиса 2008 года. Теперь глава совета директоров Tesla Motors Элон Маск должен найти людей, которые сделают это.

На фото: установка панорамной стеклянной крыши на Model S

"Это чем-то похоже на отговорки ресторана, который еще не открыт. У вас есть меню, но нет поваров!»
Автомобильный рекрутер Стивен Пакфорд.

Компании придется бороться за кадры не только со старейшими игроками на рынке, такими как Ford или GM, но и с новичками вроде Apple. IT гигант разрабатывает свой беспилотный электрокар, не стесняясь брать к себе уволенных сотрудников Tesla Motor.

«Мы всегда в шутку называли Apple «кладбище Tesla». Если вы не справились в Tesla, вы идете работать в Apple.»
Глава совета директоров Tesla Motors Элон Маск

На фото: Элон Маск

Автоконцернам, давно закрепившимся на рынке, проще справиться с кадровым голодом. Например, Nissan в 2004 году, чтобы исправить проблемы с качеством на своем недавно открытом сборочном заводе в Кантоне, штат Миссисипи привез 200 опытных инженеров из Японии.

У Tesla такой возможности нет. И если молодые инженеры будут легко переходить в Tesla, чтобы получить красивую запись в резюме, то крепких производственников с 15-20 летним стажем будет очень тяжело уговорить сменить место работы. К тому же одним из основных препятствий может стать высокая цена жизни в Силиконовой долине.

Читайте также: