Новая модель Brabus получила гиперболизированный передний бампер со сплиттером, а также диффузор и 4-трубную выхлопную систему сзади. На выбор предлагаются фирменные колесные диски диаметром 18, 19 и 20 дюймов. Новые укороченные пружины, разработанные в кооперации с Bilstein, дают возможность уменьшить дорожный просвет на 30 мм.
Интерьер автомобиля основательно "сдобрен" кожей и алькантарой, педали украшают алюминиевые накладки.
А что же под капотом? Горячим головам адресован тюнинг-кит PowerXtra B25.2, который позволяет увеличить мощность универсала с бензиновым двигателем на 34 л.с. и довести ее до 245 л.с. На практике это позволяет увеличить максимальную скорость до 250 км/ч, а первую "сотню" разменять за 6,5 секунды. На 0,1 секунды быстрее разгоняется дизельный C 250 BlueTec с тюнинг-китом Eco PowerXtra D4. Он дает прибавку 31 л.с., позволяя довести мощность до 232 л.с.
Покупатели с более спокойным темпераментом наверняка выберут вариант Brabus PowerXtra B18.2. Этот кит, предназначенный для моделей C 180 Estate и C 200 Estate, дает прибавку мощности на 21 и 41 л.с. соответственно.
Напомним, в феврале Brabus представил свою новую модель – Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe, созданную на базе Mercedes-Benz S 63 AMG. Купе оснастили доработанным V8, объем которого вырос до 5.9 литра, максимальная отдача составила примерно 850 л.с., а максимальный крутящий момент равен 1 150 Нм. До 100 км/ч Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe разгоняется за 3,5 секунды.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться