Как убрать сколы и царапины?

Когда доходит дело до кузовного ремонта, остается только считать деньги и впадать в уныние от количества нулей в ценнике. Но неужели в сервис нужно ехать даже по самым незначительным поводам? Вот слегка поцарапался бампер при парковке. Или затерлись от времени молдинги. Можно ли решить проблему быстро и, главное, бюджетно?

Оставлять сколы как есть не стоит, и дело совсем не во внешнем виде автомобиля. Прежде всего, краска нужна для защиты кузова от вредного воздействия окружающей среды. Сейчас производители стараются везде, где только можно, при изготовлении кузовных деталей заменить сталь более практичными алюминиевыми сплавами и полимерами. Но даже у современных машин вся силовая часть кузова выполнена из стали, что уж говорить о машинах старше 10 лет, которые сделаны из железа полностью.

Предположим, что вы своевременно не убрали скол или царапину. Имейте в виду – на проблемном месте очень скоро возникнет «жучок» ржавчины. Потом он вырастет, и рано или поздно образуется дырка. Заделать ее бюджетно уже не получится. А когда соберетесь продавать машину, сквозная ржавчина очень сильно снизит ее цену. Выручить столько, сколько хотелось бы, за машину с видимыми дефектами не получится.

К сожалению, своими силами можно убрать только самые простые виды повреждений. Если автомобиль оборудован неокрашенным пластиковым бампером или обвесом, можно воспользоваться «Эластичной краской для бампера» Hi-Gear черного или серого цвета. Она не требует предварительной грунтовки. Достаточно просто очистить и обезжирить поверхность растворителем. Краска полностью высыхает за час, поэтому все работы выполняются в течение дня. Средство пригодно для окрашивания молдингов, рейлингов, колпачков колесных болтов, корпусов зеркал заднего вида и других кузовных элементов.

Планируете серьезный кузовной ремонт со сваркой и покраской? воспользуйтесь профессиональной автохимией. Ей доверяют и специалисты по кузовному сервису.

«Быстрая смывка старой краски» Hi-Gear эффективно удалит с поверхностей не только следы старой краски, но и прикипевшие прокладки, герметики и другие загрязнения, которые будут мешать хорошей адгезии нового слоя.

«Преобразователь коррозии» Hi-Gear применяется перед сварочными или покрасочными работами для удаления с поверхностей ржавчины. Во-первых, это необходимо, потому что сварные швы и краска плохо ложатся на окислившийся металл. Во-вторых, если не удалить ржавчину, она продолжит расти под ремонтным слоем. Через некоторое время дырка появится опять.

«Автомобильный грунт с цинком» наносится на сварные швы и другие поверхности под покраску. Этот быстросохнущий грунт на эпоксидной основе обеспечивает 100 % гальваническую цинковую защиту от коррозии стальных кузовных панелей и сварных швов. Также он может применяться для защиты деталей, которые подвержены сильной коррозии: днище, крылья, пороги, арки колес. Грунт обеспечивает защиту кузова от влаги и препятствует образованию ржавчины.

Помните: хорошая подготовка – залог качественного кузовного ремонта!

Продукты в статье