Дальше, шире и четче: обзор продвинутых видеорегистраторов

14344 3 3
Array


Когда Full HD – «супер»

Флагманский регистратор AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED разработан в России инженерами с многолетним опытом с области производства профессиональных систем видеонаблюдения. Мы не зря упомянули слово «супер» — модель снимает в разрешении, которое называется Super Full HD (2 304 x 1 296 точек). Детальность картинки почти в 1,5 раза больше по сравнению с 1080p.


Залог отличной съемки — это еще и топовый американский процессор Ambarella A7, и 3 Мп матрица Aptina из США. Роль «вишенки» в наборе играет 5-линзовый стеклянный объектив, в сумме комплектующие позволяют получить ясное и четкое видео вне зависимости от погоды и времени суток.




Заодно AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED выступает в роли комплексной системы безопасности. В модели есть технология LDWS, которая предупреждает водителя при съезде с текущей полосы. Скажем, в долгой дороге вы невзначай задремали за рулем и рискуете скатиться на обочину или выехать на «встречку». В таком случае как раз LDWS спасет вам жизнь, своевременно сообщив о покидании полосы.

Забота о безопасности проявляется еще и в предупреждении о комплексах контроля соблюдения скоростных ограничений. Регистратор ориентируется по показаниям GPS и встроенной базе расположения «Стрелки-СТ» и других средств видеофиксации, чтобы вовремя информировать автомобилиста. Никаких ложных срабатываний, ни одной пропущенной камеры — после такого определенно отпадает необходимость в классических радар-детекторах.


AdvoCam уделяет особое внимание тому, чтобы регистраторы бренда были подготовлены к российским условиям эксплуатации. AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED тестируют при проверке качества, в том числе на вибростенде для исключения проблем с корпусом (мало ли что разболтается) после поездок по отечественным дорогам и их подобию. А тестирование на специальных морозильных камерах позволяет инженерам быть уверенными, что AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED даже в самую холодную зиму будет нормально функционировать и продолжать съемку.

Удобное управление с вызовом функций одним нажатием кнопки, большой 2,7-дюймовый экран, присутствие GPS и акселерометра — в активе все необходимое современному топовому регистратору. Есть даже встроенная память объемом 256 Мб, чтобы сохранить резервную копию ролика, а карту памяти с оригиналом спокойно отдать инспектору. В комплекте с AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED есть полноценное руководство к действию. В нем известный телеведущий и президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин разъясняет, как поступить с видео в случае аварии.

Цена AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED 7 290 рублей.


Инновации из Тайваня

Сложно не проникнуться уважением к производителю регистраторов, когда у него более 2 000 патентов, два собственных завода, да еще и научно-испытательная база. Неудивительно, что столь внушительный актив позволяет компании CANSONIC выпускать без преувеличения уникальные модели. Именно так — пока ни один конкурент не предложил даже подобия аппаратов, о которых пойдет речь.

CANSONIC 707 DUO PRO и CANSONIC 700 DUO PRO — регистраторы, которые наверняка зададут новый тренд в конструкции автомобильных «черных ящиков». Разработчики CANSONIC в обеих моделях используют одинаковое, выражаясь языком автоконцернов, «шасси», то есть корпус. В моделях установлены две камеры, каждую из которых независимо друг от друга можно по горизонтали поворачивать на 180 градусов. Пока один модуль зорко следит за дорогой, другой способен вести съемку происходящего сбоку или в салоне. При этом трогать непосредственно корпус устройства вообще не нужно, легким движением поворачиваются сами объективы. У каждого «глазка» даже есть собственная светодиодная подсветка для ночной записи.

В каждой модели используется свой оригинальный подход. Так, в CANSONIC 700 DUO PRO установлено два одинаковых объектива. Для чего это нужно? Угол обзора каждой камеры составляет 140 градусов, при небольшой настройке объективы можно расположить для формирования картинки с обзором в 280 градусов!




Если вы желаете максимально охватить пространство не то что перед автомобилем, но даже по бокам капота, лучше регистратора вам точно не найти. Может быть, вам вполне хватает 140 градусов одной камеры? В таком случае смело разворачивайте второй объектив в салон. Запечатлеть пассажира не помешает, особенно когда вы решили взять незнакомого попутчика. Кроме того, в кадре будет видно и происходящее сбоку от автомобиля.



Совсем иной приоритет реализован в CANSONIC 707 DUO, здесь упор сделан не на угол обзора, а максимальную дистанцию читаемости номеров. В самом деле, зачастую и для обозревателей, и обычных автомобилистов расстояние разборчивости госномеров машин становится едва ли не самым важным параметром при выборе регистратора. В таком случае у CANSONIC 707 DUO PRO нет ни одного соперника, ведь модель способна «читать» на дистанции до 40 метров! Как это ей удается?



Одна из камер здесь такая же, что и в CANSONIC 700 DUO PRO, — стандартный «глазок» с обзором в 140 градусов. Зато второй — настоящая «подзорная труба», мощный телескопический объектив.




Получается, что одна камера снимает как обычный регистратор, а вторая увеличивает и позволяет в деталях рассмотреть объекты на значительном удалении. Причем одинаково успешно регистратору удается сохранять 40-метровую дальность в любое время суток.



В остальном обе модели практически идентичны. В них установлены отличные стеклянные объективы, а для поддержания четкости видео при тряске используется фирменная система электронной стабилизации изображения CANSONIC Anti-Shake. Просмотр фото и видео, а также изменение настроек происходят на 2-дюймовом экране, вокруг которого установлены кнопки с указанием основных и дополнительных функций. Не обошлось без поддержки GPS и акселерометра.

CANSONIC 707 DUO стоит 7 800 рублей, модель CANSONIC 700 DUO обойдется в 8 800 рублей.

«Всевидящее око» по-русски

Ролики с авариями на YouTube позволяют наглядно убедиться, что порой для доказательства своей невиновности нужна запись не только происходящего перед автомобилем, но и позади него. Вплоть до 2014 года нам предлагали двухкамерные регистраторы, в которых задний модуль в лучшем случае снимал в HD-разрешении. В начале года появились первые двухканальные Full HD аппараты за огромную сумму — 20 000 рублей. Наконец, к Новому году автомобилистам преподнесли отличный подарок — в продажу один за другим стали поступать устройства с «двойной» 1080p съемкой. Например, российский Street Storm CVR-A7620-G за 10 900 рублей.



Никаких компромиссов в модели нет, это определенно современный топовый регистратор. В устройстве используется большой 3-дюймовый экран, а отличная съемка — заслуга процессора Ambarella A7LA70D, матрицы OmniVision OV2710 и стеклянного 5-линзового объектива с широким углом обзора в 170 градусов (по диагонали). Причем в обеих камерах используются одинаковые матрицы и объективы. Из дополнительных особенностей стоит отметить возможность предупреждать о камерах видеофиксации, на основе GPS и встроенной базы координат расположения комплексов. Кроме того, в регистраторе есть фирменные технологии Street Storm – DEWAP для устранения эффекта «рыбьего глаза» из-за широкоугольного объектива и Smart AE для контроля экспозиции по всему кадру.





Как уже было сказано, цена модели 10 900 рублей.

Отзывы звезд по устройствам компании CANSONIC

Анфиса Чехова

Муж подарил мне CANSONIC SKY. Очень симпатичный девайс с целой обоймой функций, красиво смотрится, хорошо снимает, понятный. Не люблю, когда надо долго искать, как же включить ту или иную функцию, а здесь все просто. Мне очень понравилось!

Вообще, я не очень гоняюсь за новинками, однако в автомобиле в Москве без навигатора, видеорегистратора и парктроника практически невозможно с комфортом передвигаться на машине. Я люблю удобство и не люблю бардак. Один симпатичный девайс вместо кучи аппаратов мне нравится куда больше, так что супруг знал, что делал, выбирая такой подарок в магазине cansonicshop.ru.




Виктор Гусев

Сначала я выбрал CANSONIC 700 DUO PRO за качество видео и возможность заснять удаленные ситуации — телескопическая камера приближает объекты вдалеке так, что видны номера впередиидущих машин, даже если до них 30 метров.

Ну очень полезная функция — это автовключение записи в ответ на движение возле машины. Конечно, это не спасет машину, если кто-то ее толкнет и уедет, зато проще решать проблемы со страховкой, да и найти негодника можно будет.

Как только узнал о выходе CANSONIC SKY, сразу заказал себе. Люблю новинки, а это даже не регистратор, а прямо компьютер бортовой. Даже с игрой интересной, можно зафиксировать скорость и маневры, которые водитель выполняет за рулем. А «дальнобойщик» 707-й мы поставили в машину дочери. Считаю, что видеорегистратор обеспечивает дополнительную защиту молодого водителя. Ведь камера фиксирует все его маневры, а это дисциплинирует.



Читайте также:



Поделиться: 0 0 0 0 0 3

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Александр Межуев

Это не обзор, это просто реклама...

Александр Межуев

Это не обзор, это просто реклама...

Ник Утерян

Хороший пиар, мне понравилось. Особенно Чехова)

Новые статьи Смотреть все
Статьи / История
Мезальянс Березовского: как появился проект AVVA, и почему все кончилось плохо

В новейшей истории российского автопрома есть немало тёмных пятен – явлений и событий, связанных с «переходным» периодом от планово-административной экономики СССР к свободным рыночным отношениям в РФ. Один из наиболее…

3921 2 2
Статьи / Популярные вопросы
Даже с ОСАГО вам придётся платить, если вы виновник ДТП. Почему?

Говоря об ОСАГО при авариях, мы уже привыкли к схеме «попал в ДТП, не являясь его виновником – получил недостаточную компенсацию – обратился к «независимым автоюристам» – через суд получил дополнительную компенсацию –…

70541 2 3
Статьи / Практика
Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?

Если вы путешествуете на автомобиле или просто часто ездите на дальние расстояния, а ваши шины не относятся к семейству RunFlat, то наверняка электрический насос-компресор уже живет у вас в багажнике. Ну или хотя бы…

14148 3 5
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VIII с пробегом: тормоз вместо автомата и опасный катализатор

В первой части нашего обзора подержанного Аккорда восьмого поколения мы рассказали о том, какой «концерт» придётся выслушать владельцу этого автомобиля в десятилетнем возрасте. Может стучат и трещать рулевое управление…

1851 1 0
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VIII с пробегом: решётка радиатора на гвоздях и концерт рулевой колонки

Honda всегда шла своим путём, не поддаваясь веяниям автомобильной моды. Но настало время, и этот почтенный японский производитель был вынужден сделать что-то «модное»: комфортное, но спортивное. Так получился Аккорд…

1599 0 4
Выбор авто / Подержанные авто
Suzuki SX4 l с пробегом: муфта не для дрифта и мотор не для рейсинга

Недорогой кроссовер – мечта многих, кто не может купить дорогой. Причём не только сама покупка должна быть бюджетной, но и её будущее содержание. В первой части обзора SX4 первого поколения мы уже выяснили, что этот…

2435 1 4
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63

Боги войны, конечно – артиллеристы. Но реактивная система залпового огня БМ-14-17 (8У36) выглядит не менее божественно, чем какая-нибудь дивизионная пушка ЗиС-3. Ну, а ГАЗ-63, на котором стоит эта система, и вовсе…

47904 6 17
Тест-драйвы / Одиночные
Управление неожиданностями: тест-драйв новой Toyota Camry

Мы не думали, что это когда-то случится. Хотя, говоря объективно, это должно было случиться уже давно. А случилось вот что: Toyota Camry стала интересным автомобилем. И если раньше словосочетание «водитель Camry»…

17747 17 0
Тест-драйвы / Одиночные
Детейлинг? Нет, не слышал: опыт владения Land Rover Defender

Он держался до конца. Не дал уронить себя на колени, не прогнулся под изменчивый мир, хотя был одним из последних в своём роде. Жёсткий и суровый, но такой настоящий в своей простоте – в 2016 году ушёл из серийной жизни…

15915 7 1
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Проекция на лобовое стекло из смартфона: как сделать по уму?

Сегодня любой автовладелец может скачать HUD-приложения для смартфона и сделать проекцию на лобовое стекло в своем автомобиле. Но изображение будет мутным, двоящимся и практически невидимым в солнечный день. Для того,…

69649 4 2
Гаджеты / Радар-детекторы
Проверенная классика и инновации: тест радар-детектора Fujida Neo 8000

Сегодня мы проверим достоинства богатой комплектации Fujida Neo 8000 и протестируем этот радар-детектор на дорогах. А заодно выясним, почему сигнатурные радар-детекторы и смартфоны с РД-приложениями никак не вытеснят с…

14295 0 0
Статьи / Практика
Пить нельзя ехать: можно ли верить приложениям-алкотестерам?

Лето на пороге… Сакраментальное «займи, но выпей!» звучит в голове даже у некоторых автолюбителей. Как и выпить, и при этом проконтролировать свое состояние, дабы гаишный замер не оставил вас без права управления…

11350 1 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

49627 1 0
Статьи / Военная техника
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

26913 0 0
Статьи / Военная техника
Сначала был хаос: первые военные автомобили Царской России

Во всех важных делах Царская Россия всегда стремилась идти в ногу с Западом, но всегда терпела неудачи. Так получилось и с рождением первых военных автомобилей. В конце XIX века русское Военное ведомство составило доклад…

8619 0 1
История автомобилестроения
Статьи / История
Феномен Bose: почему лучшая в мире подвеска до сих пор не стала серийной

Предназначение автомобильной подвески – обеспечивать комфорт и постоянное сцепление с дорогой. Предназначение выдающейся автомобильной подвески – обеспечивать беспрецедентный комфорт, полностью изолируя кузов от того,…

308351 4 30
Статьи / История
Последняя удача АЗЛК: как и зачем создали Москвич-2140 «Люкс»

Об этом автомобиле приходилось слышать пренебрежительные высказывания. Мол, навесили на старый кузов «какой-то нелепый пластик». Подобный подход говорит только о незнании специфики автомобильного производства и его…

241950 19 0
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть

Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться.

110480 14 14
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?