Тест видеорегистратора КАРКАМ Q2: проверенный временем

14517 0 0

Модель КАРКАМ Q2 появилась в продаже в 2008 году, это один из первопроходцев российского рынка автомобильных видеорегистраторов. Устройство постоянно модернизировали, обучили несколькоим эксклюзивным функциям, и производитель уверен, что Q2 до сих пор способен дать фору «продвинутым» новичкам. Kolesa.Ru решил убедиться в этом лично.

В качестве небольшого вступления заметим, что  КАРКАМ Q2, при  всей своей солидной истории, отнюдь не раритет. Один только факт, что используемый на Q2 процессор  Ambarella A2S60 по сей день применяется в большинстве «флагманских» видеорегистраторов и только сейчас понемногу начинают выходить модели на более современном  Ambarella A5S30, который получит и новое поколение КАРКАМ. Также модель Q2 можно назвать эдаким «лидером клонирования» — едва ли не половина компаний-брендеров, желающих войти на перспективный растущий российский рынок автомобильных видеорегистраторов, начитали именно с копии данной модели…

Конечно, как выразился герой одного блокбастера, «Все сделано в Китае!» (к слову сказать, что и Apple, например, целиком делают в Китае — прим. автора) — другое дело, как работать с китайскими поставщиками, как их выбирать и контролировать. Как вносить «свои» пожелания в изготавливаемый ими продукт…

Вот сейчас и посмотрим, как в этом смысле потрудился КАРКАМ…

В коробке с надписью «КАРКАМ Q2» на борту находим сам видеорегистратор, автомобильное ЗУ в гнездо «прикуривателя», линейный кабель «колокольчики» для передачи видео на ТВ, чехольчик и шнурок «петля» для ношения на руке и целых три варианта крепежа — это «площадка с липучкой» , потом «стандартный» двухколенный и еще «компактный», который можно собрать из «стандартного». Заметим, что комплект не вполне обычный: нет кабеля USB-miniUSB для соединения с ПК, и кабеля HDMI, хотя сей разъем у регистратора имеется. Может, был резон отказаться от  чехольчика со шнурком (не особо нужных на практике, по мнению автора) в пользу кабелей? Хотя, докупить эти шнуры — не проблема.

На лицевой стороне корпуса КАРКАМ Q2, находим 2-дюймовый LCD- дисплей и кнопки управления: пятипозиционный джойстик для перемещения по меню и подтверждения выбора, а также крупную кнопку, предназначенную, в первую очередь, для ручного пуска и остановки видеозаписи. Эта кнопка «REC» очень удобна и позволяет управлять видеорегистратором, не вставая с водительского места.

На обратной стороне (смотрящей на дорогу) видим крышку аккумуляторного отсека, где находится батарея, аналогичная «Нокиа» BL-5C, что, возможно, для кого-то окажется очень кстати. В любом случае аккумулятор на борта устройства позволит некоторое время работать автономно — например, в случае ДТП обойти вокруг машины и заснять полученные повреждения: разметку, знаки и пр. При это можно сделать и нужные фото — такой режим («Фото») в видеорегистраторе имеется.

Модуль камеры КАРКАМ Q2 сделан подвижным и может отклоняться от вертикальной оси на 30 градусов. Такое решение применено, вероятно, для удобства угла настройки съемки при креплении внизу стекла. Для этого варианта предусмотрена возможность переориентации картинки на 180 градусов, путем выбора в меню настроек «камера сверху», либо «камера снизу».

Также на модуле камеры расположена клавиша — «ползунок», которая включает/отключает  МЕХАНИЧЕСКИЙ инфракрасный (ИК) фильтр. Эта функция видеорегистратора, как заявляет КАРКАМ, является эксклюзивной, позволяя «в одно касание» переключиться в режим «день-ночь» , в то время как у прочих регистраторов для этого нужно лезть в меню.

Kolesa.Ru проверили на практике — пользоваться клавишей — «ползунком», действительно, очень удобно. Не вставая с водительского места, все переключается одним щелчком.

И еще раз о кронштейне. Как заявляют в КАРКАМ, крепеж модели Q2 «по многочисленным отзывам пользователей» получил радикальное дополнение (есть в комплекте), благодаря чему стал компактнее, и появилась возможность «в одно касание» переориентировать камеру для съемки по боковым сторонам — например, для записи общения с инспектором ДПС…

КАРКАМ Q2 сохраняет видео в формате MOV, и с его просмотром в штатном медиаплеере Windows у нас не возникло проблем, — очевидно, их не возникнет и при «разборе полетов» на дознании. Кстати, на всякий случай в регистраторе установлена встроенная флеш-память, позволяющая скопировать с SD-карты 3-минутный ролик. (И хотя юристы не рекомендуют отдавать карту инспектору, в российских реалиях функция может оказаться востребованной. Недаром же многие компании сейчас стали активно использовать «резервную память».

Что касается основных пользовательских настроек видео, то здесь можно выбрать длину трека в 1, 3 (наиболее оптимально для городского цикла), 5, 10, 15, 30 или 45 минут, либо отключив циклическую запись, снимать видео в один файл до заполнения карты памяти.

Также, при желании, можно уменьшить разрешение видео с максимального Full HD (1920 на 1080 точек), до  т.н. Full HD «минус» (1440 на 1080 точек) — и далее до «простого» HD (1280 на 720 точек), и VGA (848 на 480 точек).

Разумеется, есть настройки «баланса белого», «экспозиции», «контрастности» —  но все это рядовому пользователю лучше оставить на «заводских» или на «авто»….

Кстати, очень необычной для подавляющего большинства видеорегистраторов, оказалась функция «Видеоредактор», позволяющая из записанных роликов либо вырезать, либо копировать в новый файл, отдельные фрагменты.

Автомобильный видеорегистратор КАРКАМ Q2: вместо резюме

При средней цене видеорегистратора в 5 500 рублей (в Сети я нашел за 5 100 руб), модель Q2 оказывается полностью в мейнстриме аналогичных предложений. Однако в Q2 подкупает многое: долгое время нахождения на рынке, известность, куча форумов по модели… Не забудем и про оригинальный функционал, ради которого многие присматриваются именно к Q2.

Поделиться: 0 0 0 0 0 0

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.
Новые статьи Смотреть все
Статьи / История
Мезальянс Березовского: как появился проект AVVA, и почему все кончилось плохо

В новейшей истории российского автопрома есть немало тёмных пятен – явлений и событий, связанных с «переходным» периодом от планово-административной экономики СССР к свободным рыночным отношениям в РФ. Один из наиболее…

2120 2 2
Статьи / Популярные вопросы
Даже с ОСАГО вам придётся платить, если вы виновник ДТП. Почему?

Говоря об ОСАГО при авариях, мы уже привыкли к схеме «попал в ДТП, не являясь его виновником – получил недостаточную компенсацию – обратился к «независимым автоюристам» – через суд получил дополнительную компенсацию –…

23926 1 3
Статьи / Практика
Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?

Если вы путешествуете на автомобиле или просто часто ездите на дальние расстояния, а ваши шины не относятся к семейству RunFlat, то наверняка электрический насос-компресор уже живет у вас в багажнике. Ну или хотя бы…

10012 3 5
Выбор подержанных авто Смотреть все
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VIII с пробегом: тормоз вместо автомата и опасный катализатор

В первой части нашего обзора подержанного Аккорда восьмого поколения мы рассказали о том, какой «концерт» придётся выслушать владельцу этого автомобиля в десятилетнем возрасте. Может стучат и трещать рулевое управление…

762 1 0
Выбор авто / Подержанные авто
Honda Accord VIII с пробегом: решётка радиатора на гвоздях и концерт рулевой колонки

Honda всегда шла своим путём, не поддаваясь веяниям автомобильной моды. Но настало время, и этот почтенный японский производитель был вынужден сделать что-то «модное»: комфортное, но спортивное. Так получился Аккорд…

1182 0 4
Выбор авто / Подержанные авто
Suzuki SX4 l с пробегом: муфта не для дрифта и мотор не для рейсинга

Недорогой кроссовер – мечта многих, кто не может купить дорогой. Причём не только сама покупка должна быть бюджетной, но и её будущее содержание. В первой части обзора SX4 первого поколения мы уже выяснили, что этот…

2242 1 4
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Одиночные
Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63

Боги войны, конечно – артиллеристы. Но реактивная система залпового огня БМ-14-17 (8У36) выглядит не менее божественно, чем какая-нибудь дивизионная пушка ЗиС-3. Ну, а ГАЗ-63, на котором стоит эта система, и вовсе…

47701 6 17
Тест-драйвы / Одиночные
Управление неожиданностями: тест-драйв новой Toyota Camry

Мы не думали, что это когда-то случится. Хотя, говоря объективно, это должно было случиться уже давно. А случилось вот что: Toyota Camry стала интересным автомобилем. И если раньше словосочетание «водитель Camry»…

17463 17 0
Тест-драйвы / Одиночные
Детейлинг? Нет, не слышал: опыт владения Land Rover Defender

Он держался до конца. Не дал уронить себя на колени, не прогнулся под изменчивый мир, хотя был одним из последних в своём роде. Жёсткий и суровый, но такой настоящий в своей простоте – в 2016 году ушёл из серийной жизни…

15764 7 1
Обзоры и тесты гаджетов
Статьи / Практика
Проекция на лобовое стекло из смартфона: как сделать по уму?

Сегодня любой автовладелец может скачать HUD-приложения для смартфона и сделать проекцию на лобовое стекло в своем автомобиле. Но изображение будет мутным, двоящимся и практически невидимым в солнечный день. Для того,…

69450 4 2
Гаджеты / Радар-детекторы
Проверенная классика и инновации: тест радар-детектора Fujida Neo 8000

Сегодня мы проверим достоинства богатой комплектации Fujida Neo 8000 и протестируем этот радар-детектор на дорогах. А заодно выясним, почему сигнатурные радар-детекторы и смартфоны с РД-приложениями никак не вытеснят с…

14170 0 0
Гаджеты / Видеорегистраторы
В знакомом облике: тест комбо-устройства Fujida Karma S

Fujida Karma S – комбо-гаджет, включающий в себя SuperHD-видеорегистратор и радар-детектор с GPS-приемником. Модель выполнена в хорошо узнаваемом корпусе – эту удачную компоновку используют многие производители, наполняя…

11011 4 0
Военная техника
Статьи / Военная техника
Наш тепловоз, вперед лети! Уникальная военная автотехника 21-го института

Внимание! Не пробегайте мимо! Внимательно вглядитесь в это фото! Нет, это вовсе не тепловоз, и даже не электровоз. Да это же какая-то уникальная помесь тепловоза с автомобилем, сотворенная ради шутки! Вовсе нет: это…

49431 1 0
Статьи / Военная техника
48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

26794 0 0
Статьи / Военная техника
Сначала был хаос: первые военные автомобили Царской России

Во всех важных делах Царская Россия всегда стремилась идти в ногу с Западом, но всегда терпела неудачи. Так получилось и с рождением первых военных автомобилей. В конце XIX века русское Военное ведомство составило доклад…

8557 0 1
История автомобилестроения
Статьи / История
Феномен Bose: почему лучшая в мире подвеска до сих пор не стала серийной

Предназначение автомобильной подвески – обеспечивать комфорт и постоянное сцепление с дорогой. Предназначение выдающейся автомобильной подвески – обеспечивать беспрецедентный комфорт, полностью изолируя кузов от того,…

283846 4 30
Статьи / История
Последняя удача АЗЛК: как и зачем создали Москвич-2140 «Люкс»

Об этом автомобиле приходилось слышать пренебрежительные высказывания. Мол, навесили на старый кузов «какой-то нелепый пластик». Подобный подход говорит только о незнании специфики автомобильного производства и его…

241312 19 0
Новости / Рендеры "Колёса.ру"
Последний рестайлинг Москвича: каким он мог быть

Немногие знают, что московский завод в конце 90-х годов планировал существенно обновить свою основную модель. Пользуясь имеющейся информацией, мы представили, что из этого могло получиться.

110219 14 14
Внимание

Изображение
Выбрать файл
Добавить цитату
Внимание

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Внимание

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Внимание

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?