Автомобиль за 50 тысяч рублей: миф или реальность?

Люди делятся на две категории. Первые покупают новую модель смартфона, стоит ей едва появиться на рынке. Вторые за те же деньги норовят купить автомобиль. И таких людей в России немало — зачастую бюджет не позволяет рассчитывать на что-то большее, а "встать на колёса" хочется. В этом материале мы рассказываем, почему старый автомобиль — это хорошо. Рассказываем тем, кто еще только подумывает о покупке какого-нибудь очень недорогого "железного коня".

Борозды не портит

Хорошо, когда первый автомобиль в жизни — автомобиль "с историей". Во-первых, вы почти наверняка будете попадать в мелкие ДТП (и уж точно воткнетесь в гаражные ворота или дачный забор) и автомобиль, который уже видал виды, будет попросту не так жалко, как новый. Во-вторых, на автомобиле с пробегом будут время от времени случаться какие-то поломки и это, как ни парадоксально, для начинающего водителя не столько минус, сколько плюс: решая технические проблемы (пусть даже с помощью СТО), вы хотя бы отчасти научитесь разбираться в том, как устроена эта большая железка, которая каждый день возит вас на работу, а значит, станете настоящим автомобилистом. И в-третьих, старый конь действительно не портит борозды — если этот автомобиль был в хороших руках, он без особых проблем прослужит вам еще несколько лет.

Кто покупает автомобили с пробегом?

Интересно, что подержанный автомобиль за супернизкую цену сейчас, в разгар нелегких для авторынка времен, стремятся купить не только начинающие водители и не только те, у кого нет денег, — зачастую это и автомобилисты с нормальным стажем и с кошельком нормальной толщины. Они уже представляют себе круг возможных проблем, при этом прекрасно зная, что проблемы возможны и у "молодого" автомобиля, только решать их выходит сильно дороже. И представьте себе, есть люди, для которых авто — не статусная вещица, не гаджет, не девайс и не мерило благосостояния. В их ситуации автомобиль просто нужен, чтобы попасть из точки А в точку Б, а для этих целей сгодится и потрепанный "Москвич".

Возраст автомобиля

Самое большое заблуждение, которое бытует на тему подержанных автомобилей, — это то, что они часто ломаются. По этому поводу отлично высказался уже упомянутый выше Джеймс Мэй: "Многие уверены, что старый автомобиль не доедет от Лондона до Манчестера — как будто автомобили устают и дряхлеют, как люди. Нет, конечно".* И он прав — любую деталь в автомобиле можно либо отремонтировать, либо заменить. С людьми такое, к сожалению, не проходит.

Следить за машиной — важно

Спору нет, для любой машины с пробегом наступает такой момент, когда она начинает "сыпаться". Вы можете застать этот момент в жизни вашего немолодого авто, а можете и не застать, ведь очень может быть, что через пару лет вы пересядете на что-то поновее. Сам этот процесс "осыпания" может быть сжат или размазан по шкале времени — то есть может как сразу доставить вам уйму проблем, так и капать вам на мозги по чайной ложке. Но очень важно засечь начало этого процесса и, в идеале, сразу устроить машине комплексное обслуживание у хорошего мастера. Ну или стать таким мастером самому.

Все машины разные

Еще одно заблуждение, свойственное новичкам-автолюбителям: состояние автомобиля определяется годом выпуска и пробегом. Неправильно. Все машины разные, в точности как люди. Два новых автомобиля, собранные на конвейере один за другим, могут в корне отличаться друг от друга в эксплуатации, причем буквально с первых дней.

Что уж говорить о машинах, которым несколько десятков лет! Автор этих строк без малейших проблем ездит на ВАЗ-2108 1991 года выпуска, хотя в семье есть гораздо более новая и комфортабельная машина, удовольствие доставляет почему-то именно "восьмерка". А у коллеги по работе — "девятка", на десять лет "свежее". Коллега — девушка, водит очень аккуратно, за машиной следит как никто из знакомых мужиков, но технических проблем было столько, что недавно автомобиль отправился в утиль. Все машины разные — вы должны помнить это, совершая покупку.

Автосалон или частник — у кого покупать?

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, и тут нужно исходить из конкретной ситуации. Если вы человек с опытом и покупаете себе автомобиль из ценовой категории "за три копейки", то сможете совершить правильный выбор сами. Если же опыта нет, возьмите с собой на осмотр друга, который "в теме", особенно если покупаете авто не через салон, а у частного лица.

Имея в качестве консультанта надежного человека при покупке у частника, вы, помимо прочего, получаете возможность сэкономить — автосалоны берут комиссионные и торговаться, как привило, не расположены. С другой стороны, хороший автосалон предоставляет услуги по оформлению документов и, заботясь о репутации, выдает об автомобиле максимум информации. Например, в автосалоне можно померить толщину лакокрасочного покрытия (прибор называется — не поверите — толщиномер), что позволит выявить битый кузов, подвергавшийся ремонту.

Хозяин автомобиля

В обоих описанных выше случаях — при покупке у частного лица или в автосалоне — крайне желательно познакомиться с владельцем машины. Не нужно быть профессором психологии, чтобы после короткой беседы с человеком понять, как он обращался с автомобилем. Прежний владелец — в некотором роде "зеркало" машины и гигантский кладезь информации о ней. Постарайтесь использовать это.

Отличное хобби

Покупка автомобиля с пробегом — это покупка с рядом бонусов. Во-первых, вы разом приобретаете чувство свободы — в этом с автомобилем никогда не сравнятся ни наркотики, ни соцсети. Но помимо средства передвижения, каковым является и новый автомобиль, в лице старой машины вы найдете друга и члена семьи. "Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль", помните, да?.. Впрочем, есть и в-третьих: вы покупаете себе геморрой (зачеркнуто) увлекательнейшее хобби. Задумайтесь: на что вы тратите свободное время? Может быть, стоит тратить его на что-то более дельное — например, на создание самой красивой в городе "Победы"? При условии, что она может быть и единственной, вы рискуете прослыть городским сумасшедшим (зачеркнуто) городской знаменитостью!

"Мерин" или "ТАЗ"?

На нынешнем российском рынке автомобилей с пробегом просто уйма отличных вариантов, и каждый найдет себе автомобиль по душе и кошельку. Для облегчения таких поисков сайт Kolesa.ru даже регулярно пишет статьи о выборе автомобиля с пробегом в разных ценовых категориях.

Но если у вас всего несколько тысяч рублей — не рискуйте, покупайте ВАЗ. Любая из заднеприводных моделей подойдет отлично — запчасти для них всегда есть в наличии и стоят недорого. Новичкам больше подойдет передний привод — ВАЗ-2108, 09, 099. Можно рекомендовать и "Оку" — годные серпуховские и камазовские экземпляры можно найти за сумму в 50–80 тысяч рублей.

Осторожность следует проявлять при выборе "Нивы": надежные и негнилые экземпляры за сотню тысяч — это в большинстве случаев миф. Ну а остальное — другие отечественные бренды и весь мировой автопром прошлых лет — скорее, для прожженных любителей, гиков, фанатов. Знающих, где взять жиклёры на карбюратор "Запорожца". Секущих в электропроводке ГАЗ-21. Представляющих, как шприцевать "Хорьх". Это очень интересная тема, но тема для отдельного разговора.

О чем весь этот текст

Современный автомобиль всё ближе подходит к понятию "предмет потребления", даже скорее "гаджет". Уже сейчас некоторые автомобили после нескольких лет эксплуатации гораздо выгоднее продавать, чем заниматься ремонтом, — всё больше узлов становятся необслуживаемыми, их можно только выкинуть и поставить новые, ремонтировать нельзя. И это дорого. Поэтому до того момента, как "крякнет", например коробка передач, машину нужно продать. Или выкинуть (читай — утилизировать). Это немного утрированная, но правда. Особенность старых машин не в том, что они часто ломаются. Они просто из другой эпохи.

Вот вам напоследок притча — она довольно известна, но тем не менее. Пожилую пару, прожившую вместе всю жизнь, спросили: "Как вам удалось сохранять отношения все эти годы?". Старики ответили: "Видите ли, мы родились и выросли в те годы, когда сломавшуюся вещь не выбрасывали, а чинили".

Если у вас есть несколько десятков тысяч рублей, купите себе подержанный автомобиль. Вложите в него немного своего времени и участия, и он ответит вам взаимностью — редкое свойство, которое современными автомобилями практически утеряно. Старые машины — это круто. Ведь как ни странно, именно эти старые железки способны сделать нас чуть человечнее.

* Обязательно прочитайте этот материал целиком, он называется "Джеймс Мэй об отвратительных автомобилях".