В "горячую десятку" самых впечатляющих прототипов по версии NextAutos вошли:
-
Ferrari 250GT, 1961 года выпуска, над чьим дизайном гоночного купе потрудился Нуччо Бертон, сделав концепту характерный "акулий нос".
-
Corvette Vauxhall XRV, 1966 года выпуска, который оказался первым публично представленным концептом компании General Motors.
-
Mercedes-Benz C111-II, 1970 года выпуска. Mercedes-Benz использовал несколько концептов 60-х и начала 70-х годов как тестовые площадки для разработки новых технологий. Второй C111 получил мощный турбированный роторный двигатель Wankle на 370 л.с., способный разогнать автомобиль до 290 км/час, пишет Utro.RU . Дальнейшие нововведения для C11 заключались в совместном использовании роторного и дизельного двигателей, что давало возможность еще больше усилить мощность.
-
Citroen Camargue, 1972 года выпуска, не ставший исключением среди участников Женевского автосалона, где традиционно демонстрировали последние достижения в области автомобильного дизайна. В его крупном лобовом стекле можно было увидеть отголоски Lancia Stratos, но оптика и необычная форма кузова были подчеркнуто французскими.
-
Opel Corsa Spider, 1982 года выпуска, в котором при помощи специальной системы можно было произвольно менять количество сидений от четырех до одного.
-
Alfa Romeo Navajo, 1976 года выпуска, с формами а-ля "Звездные войны", кажущимися и сейчас-то китчевыми, не говоря о 80-х годах.
-
Aston Martin Vantage, 1986 года выпуска, обладающий стилем, который сильно отличался от общепринятых стандартов. Автомобилисты особенно часто жаловались на рогоподобный выступ, под которым скрывался карбюратор Webber 48 IDA.
-
Ford Via, 1989 года выпуска, с плавными линиями кузова, ставшими доминирующими в 90-х годах.
-
Renault Zo, 1998 года выпуска, представляющий собой своеобразную комбинацию Arial Atom и Jeep Wrangler.
-
Maserati Birdcage 75, 2005 года выпуска, приуроченный к 75-летию Maserati. Через удлиненное стекло были видны детали машины, например, двигатель V12 на 700 л. с.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться