Прокуроры предложили столичному градоначальнику Сергею Собянину рассмотреть вопрос об увольнении главы метрополитена Дмитрия Гаева.
Генеральная прокуратура РФ направила информацию в адрес мэра Москвы, где поставлен вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева с должности руководителя ГУП "Московский метрополитен" и взыскании убытков, причиненных предприятию.
По данным ведомства, станции метрополитена, являющиеся объектами культурного наследия, использовались в отсутствие охранного обязательства, до сих пор не были оформлены права хозведения на 71 станцию и 198 перегонов между станциями.
Руководство предприятия заключало договоры, негативно влияющие на формирование тарифов на перевозку пассажиров, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу правоохранительного ведомства.
По данным Генпрокуратуры, Гаев создал систему, при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУП, оформлялись как его личное изобретение, либо коммерческой структуры, выполнявшей работы по контракту с метрополитеном, в ущерб интересам возглавляемого предприятия, таким образом за последние десять лет он незаконно получил 112 млн рублей.
Дмитрий Гаев родился в 1951 году в Москве. Он окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (1973), Московский институт управления (1986) и Высшую партийную школу (1989).
Как сообщалось ранее, власти намереваются развивать столичный метрополитен за счет вложений частных инвесторов — по примеру платных автодорог.
Вопрос о привлечении частных инвестиций в метрополитен обсуждался на конференции по организации движения в мегаполисах в середине ноября. Дмитрий Гаев, присутствуя на мероприятии поддержал участие частного бизнеса в развитии городской подземки.
Об этом он говорил и в 2009 году, предлагая ввести в столичном метрополитене поезда бизнес-класса повышенной комфортности. Предполагалось, что составы можно будет закупать, как автомобили, в различной комплектации: эконом-класса, бизнес-класса и суперкласса.
Сообщая о новинке, Д.Гаев отметил, что "из точки "А" в точку "Б" в Москве на "Жигулях" и Mercedes доедешь с одинаковой скоростью, но на последнем, конечно, ехать приятнее и надежнее".
Как заявил глава столичного метрополитена, по своим характеристикам новый поезд войдет в пятерку лучших в мире.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться