На этой неделе МЭРТ РФ подпишет с самым крупным на сегодняшний день мировым автопроизводителем, не имеющим собственного бренда, соглашение о промсборке. И на сей раз Magna остается верна себе — основой продуктового ряда нового предприятия станут модели Chrysler.
Для Magna — это возможность заработать на поставках компонентов для сборки, для Chrysler — поправить положение на российском рынке.
Об этом рассказали несколько федеральных чиновников и автопроизводителей, сообщает Коммерсантъ. По их словам, на прошлой неделе министерство согласовало проект Magna с Минпромторговли. Производственные мощности завода Magna составят 100-150 тыс. машин с возможностью удвоения.
В Минпромторговли вчера заявили, что «в министерство приходила заявка Magna», однако детали проекта обсуждать отказались. О том, что заявка согласована, знают и в ОАО "Русские машины" (совладелец Magna). В австрийском офисе Magna от комментариев вчера отказались.
По словам министра по инвестиционной политике Нижегородской области Дмитрия Сватковского, Magna предложено на выбор несколько площадок в регионе. В министерстве ожидают, что свой ответ компания даст до конца июня. В таком случае строительство завода может развернуться в начале 2009 года. Соинвестором Magna в проекте, вероятно, выступят "Русские машины", однако в самой компании вчера подчеркнули, что окончательное решение на этот счет не принято.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться