Сертифицировать новинку для использования на дорогах общего пользования предполагается на калиниградском "Автоторе", а с 1 февраля стартует и европейская сертификация.
К 23 мая, когда официально объявят о начале сборки Marussia, будут готовы три разных вида кузовов и три различных салона, надеется Фоменко. С 1 июня 2009 года, по его словам, начнется строительство производства новинки мощностью 1 200 автомобилей в год, где на конвейер встанут сразу три кузовных версии Marussia — кроссовер, седан и спорткар, передает Avto.RU.
"Это будут так называемые малолитражные автомобили, то есть достаточно доступные и "внятные" с точки зрения общеавтомобильного понимания. Но технологии будут применяться самые передовые", — говорит Фоменко.
Он сообщил, что в ближайшие два года под капот к Marussia "залезут" двигатели французской компании Renault объемом 3,5 литра. При этом расход топлива у этих моторов будет значительно более низкий, чем в существующих сейчас автомобилях с этими же силовыми агрегатами.
"Мы не делаем ставку на бензиновый мотор, а потому не хотим представлять всю линейку двигателей объемом от 0,8 литра до, скажем, 6,5 литра", — добавляет он.
На вопрос журналистов о цене отечественного суперкара шоумен заявил: "Кризис является переломным моментом, и мы, с точки зрения инноваций и технологий, намерены находиться впереди. Наши автомобили не придется "доставать", как "Жигули" в советское время. Они будут достаточно доступны для потребителя. В том числе и с помощью кредита".
Для комментирования вам необходимо авторизоваться