Инженеры автоспортивного подразделения японской компании Mitsubishi Racing сочли, что двигателю Evo X ни к чему столько "лошадей" под капотом, и снизили параметр мощности на 20 л.с. — до 305 л.с. Несмотря на это, автомобиль будет самой мощной и динамичной модификацией, оснащенной при этом улучшенной коробкой двойного сцепления SST.
Помимо тюнинга двигателя, седан также получил усиленную систему подвески, а внешне отличается от стоковой версии лишь дополнительными прорезями воздухозаборников в передней части.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться