Дизайнеры Citroen закруглили на современный манер две острые "галки", традиционно ассоциирующиеся с французским брендом.
Ранее обновленный шеврон Citroen можно было увидеть только на кузове концепта Citroen GT, показанном на Парижском автосалоне осенью 2008 года.
История логотипа Citroen уходит к началу 20-го века, когда родоначальник французской марки Анри Ситроен одним из первых основал в 1913 году фабрику по производству косозубых шестерен шевронного типа, напоминает издание "Дело" со ссылкой на MotorAuthority. Две галки на логотипе компании символизируют именно зубчатую передачу.
Собираемый в Словакии компактный МРV С3 Picasso выделяется дерзким дизайном кузова, новаторской архитектурой форм и оригинальными конструкторскими решениями. Длина автомобиля составляет 4,08 м, ширина — 1,73 м, высота — 1,62 м, но передняя часть выглядит очень компактно, что подчеркивается задней строго вертикальной частью. Это необычное сочетание пропорций позволяет водителю и всем пассажирам довольно комфортно разместиться в салоне автомобиля. Примечательной деталью является объем багажного отделения: до 500 л под задней полкой в пятиместной версии автомобиля.
Передвигаться по любым дорогам С3 Picasso помогает целая гамма эффективных и экономичных двигателей. На новую модель устанавливаются два бензиновых двигателя нового поколения – VTi 95 и VTi 120, а также дизельные двигатели HDi 90 и HDi 110 FAP, отличающиеся повышенной экологичностью.
В 1974 году компания Peugeot SA приобрела 38,2 % акций компании Citroen; в 1976-м довела эту долю (к тому времени Citroen была близка к банкротству) до 89,95 %. После этого была создана PSA Group (где PSA — сокращение от Peugeot Societe Anonyme), которая в дальнейшем была переименована в PSA Peugeot Citroen.
PSA Peugeot Citroen является второй по величине европейской автомобилестроительной компанией.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться