Автомобиль внешне изменился незначительно, и все же отметим появление спереди черт в духе RX-8 — новых головных фар, воздухозаборников. Дизайн задних фар также изменился. Но, что более важно, модель 2009 года получила дополнительные 500 оборотов крутящего момента, новые алюминиевые диски размерности 16 и 17 дюймов, и кроме того, модернизированную коробку с новыми карбоновыми синхронизаторами, улучшающими переключение передач.
Также пристальное внимание инженерами Mazda было уделено передней подвеске, благодаря чему автомобиль теперь отличается более плавным ходом и лучшей управляемостью. Оснащаться родстер будет, как мы уже писали, моторами мощностью 126 и 160 л.с.
Продажи новинки на европейском рынке начнутся в середине будущего года, затем автомобиль привезут в Северную Америку.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться