Официальная презентация Renault Talisman состоялась на автосалоне во Франкфурте, где французы представили модель сразу в двух типах кузова. Покупателям автомобиля будут доступны пять моторов, однако при планировании гаммы двигателей "крен" сделан в пользу дизелей, которые превосходят бензиновых "коллег" по количеству со счётом 3:2.
На фото: Renault Talisman Initiale Paris в кузове "седан". Автомобиль имеет габариты 4 848х1 869х1 463 мм, колесная база составляет 2 808 мм
На бензиновом фронте "трудится" пара турбированных двигателей Energy TCe 150 и 200 объёмом 1,6 литра. Их мощность составляет 150 и 200 лошадиных сил соответственно, при этом максимальный крутящий момент равен 220 и 260 Нм. Оба двигателя агрегатируются семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями EDC.
"Младший" из двигателей разгоняет Talisman до ста километров в час за 9,6 секунды, а вот 200-сильному варианту для этого нужно на две секунды меньше. Что интересно, по данным производителя оба эти мотора имеют одинаковый средний расход топлива – 5,6 литра на "сотню".
На фото: Renullt Talisman Estate
У поклонников моторов на тяжёлом топливе выбор шире. Двигателей предлагается три, их мощность составляет 110 (dCi 110), 130 (dCi 130) и 160 (dCi 160) лошадиных сил, крутящий момент – 260, 320 и 380 Нм соответственно. Первые два движка сочетаются с механической шестиступенчатой КПП. Покупатели Renault Talisman с двигателями dCi 130/160 имеют альтернативу в виде шестиступенчатого "робота" EDC6.
На фото: интерьер модели Talisman
Дизельные двигатели являются не такими "зажигательными", как бензиновые, поэтому 110-сильный мотор обеспечивает разгон до ста километров в час за 11,9 секунды, 130-сильному варианту на это требуется 10,4-10,8 секунды в зависимости от типа КПП, ну а самый мощный мотор dCi 160 берёт первую "сотню" за 9,4 секунды. Средний расход топлива у движков семейства dCi колеблется в пределах 3,6-4,4 литра.
Напомним, что компания Renault раскрыла седан Talisman ещё летом, задолго до официальной премьеры во Франкфурте. К сожалению, в Россию Talisman, а также новый Megane поставляться не будут. Вместо этого французы сделают акцент на кроссоверах, причём планируется наладить сборку новинок на территории РФ.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться