С целью сохранения нишевого сегмента выпускаемого продукта и улучшения его потребительских свойств конструкторами ЗМЗ по заказу Павловского автобусного завода создан вариант V-образной "восьмерки" рабочим объемом 5,05 л с повышенными энергетическими характеристиками. Особенность двигателя заключается в том, что в нем заложен потенциал работы на сжатом природном газе, сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу компании.
В настоящее время ЗМЗ серийно выпускает как 4-цилиндровые, так и бензиновые V-образные 8-цилиндровые двигатели рабочим объемом 4,67 л для автобусов марки "ПАЗ" и среднетоннажных грузовиков Горьковского автозавода (ГАЗ).
Напомним, что в прошлом году ЗМЗ инвестировал в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) 88 млн руб. Об этом сообщается в официальных документах предприятия.
Согласно информации, 2008 год стал для ЗМЗ периодом реализации основных инвестиционных проектов, направленных на разработку конструкции и освоение производства двигателей экологического класса 3 и 4.
Так, были завершены проекты: 000-530 "Двигатели семейства ЗМЗ-406.10 экологического класса 3 для ОАО "ГАЗ" и 000-535 "Двигатель ЗМЗ-409.10 экологического класса 3 для ОАО "УАЗ".
Проведены сертификационные и эксплуатационные испытания двигателей. Составлены и утверждены двухсторонние акты приемки опытных образцов двигателей модели ЗМЗ-40524.10 и ЗМЗ-40525.10 для автомобилей ГАЗ, модели ЗМЗ-40904.10 для автомобилей УАЗ экологического класса 3.
Завершен проект "Адаптация дизельного двигателя ЗМЗ-514 "Евро-3" к автомобилю "Хантер". Проведены сертификационные и эксплуатационные испытания двигателя. Сертификационные испытания в составе автомобиля двигатель выдержал и соответствует требованиям Правил №83 ЕЭК ООН.
Наибольший объем инвестиций — 35,7 млн. руб. был выделен на проект "Адаптация дизельного двигателя ЗМЗ-51432.10 "Евро-4" с топливной аппаратурой Common Rail к автомобилям УАЗ".
Как сообщалось ранее, исполнительный директор ОАО "Заволжский моторный завод" Константин Рухани в апреле 2008 года заявлял, что предприятие направит 130 — 150 млн. руб. на разработку нового бензинового двигателя, соответствующего экологическому стандарту Евро-4.
"Оценить стоимость организации производства сложно, так как состав и количество оборудования можно будет определить только после разработки самого двигателя", — сказал К. Рухани.
Он напомнил, что с 1 января 2010 года все выпускаемые в РФ автомобили должны будут оснащаться двигателями стандарта "Евро-4".
Стоит напомнить, что по итогам I квартала текущего года объем продаж двигателей производства Заволжского моторного завода сократился в 7 раз, главным образом из-за сокращения заказов со стороны Горьковского автозавода.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться