Первое место досталось Новосибирской области. Кроме нее, в группу "безопасные дороги" вошли Оренбургская область и республика Удмуртия.
Столица, вместе с областью заняв только девятое месте, вплотную приблизилась к категории "дороги с умеренной опасностью". В группе регионов с "умеренной опасностью" стабильно находятся Пермский и Алтайский края. Санкт-Петербург и Ленинградская область вместе с Хабаровским краем входят в группу регионов с "дорогами повышенной опасности". Приморье по-прежнему находится в "красной зоне" из-за непригодного состояния дорожного полотна, которое не изменилось даже после саммита АТЭС.
Анализ роста аварийности на российских дорогах показывает, что государству остро не хватает эффективных инструментов влияния на ситуацию. Виновниками 14% всех аварий являются пешеходы, к примеру, водители в состоянии алкогольного опьянения совершают в два раза меньше ДТП. Наиболее серьезные аварии с большим количеством жертв совершают водители автобусов и большегрузов, либо не справившиеся с управлением, либо уснувшие за рулем.
Отметим, что аварийность на дорогах в первую очередь зависит от качества дорожного полотна. Так по данным МВД России, каждое пятое ДТП происходит по вине неудовлетворительного состояния дорог и улиц.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться