"Сумрачный германский гений" помог Европе справиться с кризисом

Германский "кундштюк" с бонусами, выдаваемыми гражданам на покупку новых автомобилей взамен утилизируемых прежних, подхваченный рядом правительств стран Евросоюза, привел к тому, что мартовские объемы продаж совсем незначительно уступают прошлогодним. Аналитики уже поговаривают о начале конца экономического спада, пророча рост продаж, превышающий показатели 2008 года.

 

Спад продаж новых легковых автомобилей в Западной Европе в марте 2009 года по сравнению с мартом 2008 года составил всего 7%. Таковы данные аналитического отчета, составленного экспертами агентства J. D. Power & Associates. По подсчетам экспертов, в минувшем месяце "локомотивами" продаж стали рынки Германии и Франции, выросшие в марте 2009-го на 40% и 10%, соответственно, по сравнению с февралем. Такие результаты объясняются действиями правительств этих стран, предлагающих автовладельцам компенсационные пакеты при обмене подержанных автомобилей на новые. Так, в Великобритании, где подобные выплаты не производятся, продажи автомобилей в марте упали на 30,5%.

В настоящий момент прогноз по продажам автомобилей в Западной Европе за 2009 год в целом составляет порядка 12,5 млн штук, отмечают эксперты J. D. Power & Associates, что даже несколько выше, чем показатель 2008 года (11,9 млн единиц).

В марте рост спроса на новые автомобили наблюдался в Германии, Франции, Италии и Испании, тогда как месяцем ранее положительная динамика продаж была отмечена только в Германии. Всплеск покупательского интереса обусловлен, прежде всего, прямыми государственными дотациями, выделяемыми покупателям новых автомобилей в этих странах. Напомним, что за смену старой машины (возраст которой более 9-10 лет) водители в Германии, Франции, Италии и Испании, приобретающие новую машину, получают от государства от €1 тыс. до €5 тыс. (в зависимости от страны и действующих условий).

По итогам марта, во Франции продажи новых машин выросли на 8,1% (по сравнению с мартом прошлого года) и достигли отметки 204 095 экземпляров. При этом, по словам экспертов, на долю дотируемых автомобилей на данный момент приходится 30-40% французского авторынка, пишет Automotive News Europe. В Испании правительственная программа по стимулированию авторынка начала действовать только во второй половине марта, поэтому на показатели этого месяца она почти не повлияла. Однако общая сумма, выделяемая на обновление автопарка страны, впечатляет: €1,2 млрд, из которых €700 млн будут потрачены в этом году, а €500 млн — в 2010-м.

Точные цифры продаж в Германии и Италии пока не объявлены, однако еще месяц назад немецкий рынок продемонстрировал 23-процентный рост объемов продаж. Представители итальянских властей также заявляют, что благодаря введению "премий" за замену старой машины на новую, спрос на автомобили резко пошел вверх, и обещают объявить точные данные позднее.

 

Добавить комментарий

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Добавить комментарий

Комментарий отправлен
0 комментариев

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Change privacy settings