Состоящая из датчика ускорения, встраиваемого в переднюю часть автомобиля, и электронного блока управления, система электронной защиты пешехода для автомобиля (Electronic Pedestrian Protection) действует следующим образом.
При наезде на пешехода или велосипедиста капот машины под воздействием пиропатронов за долю секунды поднимается кверху, обеспечивая большую площадь столкновения и более эффективную зону деформации. Тем самым снижается риск травмы от удара о жесткие элементы моторного отсека.
По словам главы департамента защиты пешеходов корпорации Bosch Бернда Хергерта, два автомобиля с системой EPP уже поступили в серийное производство, сообщает QX9.RU.
В настоящее время специалисты инновационного подразделения фирмы заняты разработкой эйрбэгов для защиты пешеходов.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться