Коробка DSG отличается от обычной наборами отдельных ступеней для четных и нечетных передач. Сцепление управляется бортовым компьютером, то есть в тот момент, когда водитель переводит рычаг с первой на вторую передачу, блок управления уже готовит к включению третью скорость, что позволяет очень плавно переходить от одной передачи к другой.
В новейшей семиступенчатой коробке VW DSG, кроме того, используется технология так называемого "сухого сцепления", которое обеспечивает лучшую эффективность и работает на высоком моменте (до 250 Нм).
Первоначально новая коробка появится на Golf и Golf Plus, оснащенных 120-сильными бензиновыми моторами TSI 1.4, а также 103-сильными дизельными TDI 1.9.
Опция установки коробки DSG обойдется европейскому покупателю в ?1750.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться