Большая часть технологий, предложенных компанией, находит практическое применение в относительно сжатые сроки. На сей раз специалисты Ichikoh взялись за модернизацию светодиодных фар с целью улучшить их "адаптивность". Как известно, традиционный адаптивный головной свет отклоняет поток на определенный градус при повороте рулевого колеса. При этом поворачиваются обе фары, но в Ichikoh посчитали, что немалые перспективы есть у системы, управляющей фарами раздельно.
В предлагаемой японскими разработчиками фаре содержится два блока: один имеет фиксированное положение (дальний свет), второй (ближний свет) управляется шаговым электромотором, сообщает Japancar. В каждом из блоков содержится по 4 модуля белых светодиодов. Подвижный блок отвечает за освещение зоны в непосредственной близости перед автомобилем и отчасти по сторонам по ходу движения.
Конструкция предусматривает, что рефлектор в подвижном модуле отражает излучаемый светодиодами поток дважды, что позволяет варьировать угол отражения в обеих фарах автомобиля по-разному. Световой поток, излучаемый светодиодной фарой Ichikoh, составляет 12 тыс. люмен, что примерно эквивалентно показателям традиционной ксеноновой лампы.
В сочетании с управляющей электроникой, разработка Ichikoh Industries позволит значительно улучшить освещенность объектов в передних правой/левой полусферах. Преимущества новинки, утверждают разработчики, особенно очевидны в условиях ограниченной видимости.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться