Технология, получившая название V2G, подает электричество из аккумулятора в цепь потребителей и обратно. При работе в режиме V2G заряд батареи возрастает или понижается в зависимости от используемых функций. Избыток электроэнергии сохраняется в аккумуляторе, ожидая своего часа. Подключение к сети 240 В полностью заряжает батарею, давая запас хода автомобиля в 240 км. Подключение к стандартной для Соединенных Штатов сети на 110 В заряжает батарею за 12 часов.
Toyota Scion была выбрана разработчиками по причине малого веса и просторного салона. Максимальная скорость новинки составляет 152 км/час. До "сотни" она разгоняется за 7 сек, являясь при этом экологически абсолютно чистой, сообщает сайт MobileDevice. Зарядка транспортного средства занимает 2 часа при подключении к сети 240 В или 12 часов при подключении к сети 110 В. Данного запаса электроэнергии хватает для того, чтобы проехать порядка 190 км по трассе или 240 км в условиях города.
Срок службы топливной батареи рассчитан на пятилетку или 80 тыс. км.
Единственное, что не дает назвать новинку идеальной, это то, что торможение автомобиля происходит в три раза дольше по сравнению с обычной моделью. Данный нюанс обусловлен регенеративной тормозной системой, заряжающей аккумулятор при замедлении машины.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться