История

Статьи / История Неизвестный ленд-лиз: Chevrolet G4100, GMC CCKW и International М-5-6 в Красной армии Ко Второй мировой войне Соединенные Штаты готовились в спокойной обстановке, и к концу 1941 года уже прочно удерживали мировое лидерство по выпуску военных автомобилей высокой проходимости,... 14668 0 0 05.01.2020

Статьи / Документ В 1948 году в Грузии сделали мотор с изменяемой степенью сжатия и опередили Infiniti Архивные запасники хранят немало материалов об интересных эпизодах отечественной автомобильной истории, не попавших в поле зрения специалистов. Недавно мы как раз наткнулись на весьма примеч... 9086 0 0 23.12.2019

Статьи / История Те, что грохочут по утрам: история советских мусоровозов Сегодня без коммунальных автомобилей жизнь большого города немыслима, но создается впечатление, что горожанам они доставляют сплошные неудобства. Мы уже рассказывали о советских подметальны... 7214 4 0 22.12.2019

Статьи / История Жертва советской конкуренции: уникальный внедорожник АР-НАТИ, который игнорировал ГАЗ В прошлый раз мы рассказали, как накануне войны в Научном автотракторном институте НАТИ был разработан необычный легковой автомобиль повышенной проходимости, и как его конструкторы добилис... 11818 9 0 21.12.2019

Статьи / История Первый комфортный внедорожник СССР: как появился и почему был забракован АР-НАТИ? Во время Второй мировой войны лёгкие автомобили повышенной проходимости, совмещающие функции артиллерийского тягача для небольших орудий, командирской и штабной машин, были простыми по конст... 8941 0 0 15.12.2019

Статьи / История Сто на сорок один: сравниваем АЗЛК-2141 и Audi 100 C2 АЗЛК-2141 – Москвич, который так и не стал «Алеко», а навсегда остался «сорок первым». Это – первый (и, по сути, последний) серийный переднеприводный автомобиль Автозавода имени Ленинского к... 14312 11 0 13.12.2019

Статьи / История «Подметалки» и «поливалки»: история советских коммунальных машин Продолжаем публикацию статей, посвященных разнообразным специальным автомобилям для крупных городов. В предыдущих статьях мы рассказывали о необычных автомобилях-такси, которые горожане уже... 8186 2 0 08.12.2019

Статьи / История Где строить, если не в Тольятти, что выпускать, если не «Жигули»? Отвечаем в подробностях Мы привыкли, что АвтоВАЗ неотрывно связан с Тольятти, у нас даже мысли не возникает, что «Жигули» могли бы выпускать в другом месте, и что это были бы уже не «Жигули». Тем не менее, в Правит... 7980 2 0 07.12.2019

Статьи / История Внешность от Ford, карбюратор и плохой свет: мифы и факты о Lada Samara 2 Многие считают, что внешность Самары второго поколения «слизали» с Ford Scorpio первой генерации, а интерьер позаимствовали у третьего Гольфа. Сегодня мы будем вспоминать и о том, существова... 13126 4 0 28.11.2019

Статьи / История Ford, Bedford, Austin и, конечно, Studebaker: знаменитые и малоизвестные грузовики ленд-лиза С началом Великой Отечественной войны в распоряжении Красной армии оказалось 255 тысяч простейших грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС-5, неспособных справиться с гигантскими объёмами транспортных операц... 7448 3 0 25.11.2019

Статьи / История «Москвич-412» с автоматом BorgWarner: успешные испытания и забвение! Гидромеханические автоматические трансмиссии в СССР выпускались серийно, но только для тяжелой техники, представительских автомобилей, автобусов. Однако конструкторские бюро разных предприят... 8904 2 0 24.11.2019

Статьи / История Автобус «Москвич»: почему на конвейер АЗЛК так и не встал конкурент «Буханке» УАЗ-451? История автомобилей вагонной компоновки в СССР – широкая и чрезвычайно интересная тема, особенно, когда вспоминаешь такие уникальные образцы, как УАЗ-462, который при полной массе в 3,7 тонн... 6490 2 0 18.11.2019

Статьи / История Гольфы до Гольфа: как вся Европа опередила Volkswagen, но так и не создала новый класс Исторически так сложилось, что известный компактный хэтчбек компании Volkswagen считается основателем современного класса «имени себя» – то есть, С-класса или гольф-класса. Но был ли действи... 5434 0 0 14.11.2019

Статьи / История В Вильнюсе смогли, а в Тольятти – нет. Как фирма ВФТС выпускала спорткары в СССР Заголовок в журнале «За рулём» в последнем «предперестроечном» году поражал воображение: «69 л.с. – серийный, 160 л.с. – спортивный». Кто и каким образом сумел выжать из вазовского двигателя... 6529 3 0 09.11.2019

Статьи / Документ «Кремль», «Молотовец», «Гвардеец» и другие: имена советских машин, которые не прижились Сегодня в нашей рубрике «Документ» – коротенькая записка Министра автомобильной промышленности Союза ССР Степана Акопова Председателю Совета Министров Иосифу Сталину, датированная августом 1... 6578 6 0 04.11.2019